IIHS公布美国10大事故高死亡率车型
据《今日美国》杂志1月29日报道,美国公路安全保险协会(IIHS)根据其最新研究,公布了安全性最低的10款车型。结果显示,小型与轻型车在严重事故中的危险性也是最高的。
在IIHS公布的结果中,起亚锐欧四门轿车、日产骐达和现代雅绅特的事故死亡率最高,每百万辆登记在册汽车就有一辆出事。例如,锐欧在2009-2012年研究期间驾驶员死亡人数高达149人。
驾驶员死亡率最高的汽车恰巧是最便宜的入门级车型,但是美国公路安全保险研究所发言人表示,车价并不是一个重要因素。他表示,最小和最轻的车死亡率最高,这表明车重对碰撞安全性有影响。如果乘员舱基本无变形,那是安全带和安全气囊起到了作用。
雪佛兰科迈罗跑车和雪佛兰Silverado双排座皮卡。
在10大死亡率最高车型中也有两个例外:他表示,在最新研究中所有汽车都有了很大改善。他回想起1997年的道奇Neon,一款早些年的小型车的碰撞测试, 乘客舱在碰撞测试中塌陷。
下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。
1.起亚锐欧四门版,149
2. 日产骐达,130
3. 现代雅绅特四门版,120
4. 雪佛兰爱唯欧,99
5. 现代雅绅特双门版,86
6. 雪佛兰科迈罗,80
7. 雪佛兰Silverado 1500,79
8. 本田思域,76
9. 日产骐达掀背车,71
10. 福特福克斯,70
大家对汽车有什么要求,可靠、安全,安全尤其重要,所以我们看各种机构的碰撞测试成绩,但是和现实比起来,还是有些不同,美国IIHS做过一份报告,里面对各种车型的死亡率有过详细统计,最终的结果还真挺让人意外的。
据美国IIHS研究,过去3年来美国驾车者车祸死亡率下降了三分之一,其中有9款车的全美每百万登记车辆的车祸死亡率为零。
IIHS认为,随着汽车设计和安全技术的提升,极大地降低了人们面对死亡的风险,经济疲软导致的驾车出行减少可能也是车祸死亡率降低的原因之一。
2012年全美每百万登记车辆平均有28人死于车祸,而2009年的每百万登记车辆的车祸死亡人数为48。
8年前高速安全保险研究机构开始关注车祸死亡率问题时,尚没有哪款汽车的每百万登记车辆的驾驶者死亡率可以达到零。这些年来不仅各种汽车的碰撞测试表现越来越好,而且现实世界的最新死亡率也表明汽车科技确实取得了长足进步。
2011年每500万登记车辆的翻车死亡率比2004年减少了25%,零死亡率的9款汽车中有6款是SUV车型,而10年前SUV车型的翻车死亡事故是最高的。
由于汽车技术的提高,2012年有7700名驾驶者的生命得到了挽救,但最安全的车型与最危险的车型之间的巨大差距依然存在。那些最危险的车型大多是价格较低的小型车,而最安全的车型都是中型或大型车。
在死亡率最低的9款车型中,没有一款小型轿车,也没有一款紧凑型轿车,同时也没有出现任何一款紧凑型SUV,一方面是这些车型销量可能相对比较大,所以很难避免出现死亡事故,另一方面小型车在与大型车辆的碰撞中的确会居于劣势。
每百万登记车辆零死亡率的9款汽车是: