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电动绞盘、PTO绞盘、油压绞盘及车轮绞盘的工作原理与属性

热度1840票 时间:2012年5月04日 14:08
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电动绞盘拓松汽车户外网 -,v*vI!grU im

Zz%}*?T3d)EC!A2w@0电动绞盘是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘。

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2`"h @W&Xn0优点:可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它最大优点是其他绞盘无法比拟的),尤其对于水多的地区有很大优势,安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。

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Ih&Vy {6Xs.E0缺点:不能维持长时间的使用(车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因),大部分电动绞盘能提供的驱动力较小,只能向一个方向施加力量(安装于车前只能向前拉,安装于后部只能向后拉)。

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0s a%D;i;a0PTO绞盘

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`L ~;|!zle0PTO绞盘使用分动箱输出动力为动力源(POWERTAKEOFF)。

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V Kv kw"OK1l {0优点:能持续提供较大的拉力,单次使用时间长(不存在发热问题),可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右),是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。

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"nV"IN.l'Z`8m/t@0缺点:必须使用发动机动力,即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。拓松汽车户外网 -'Ow#c.OWMOo/c{

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油压绞盘

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*V p@;`%b!Y$RM4yj0油压绞盘又叫液压绞盘,使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源,使用助力转向泵提供源动力。拓松汽车户外网 - gM{G5d

4_ F"Oz!}?.l$j0优点:安装方便,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换,驱动力界于电动和PTO绞盘之间,发生高温机会极其少见。

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0U5so(xi!a5E0缺点:和PTO绞盘一样,必须使用发动机驱动力,即必须保持发动机转动,且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(在部分越野情况下,动力转向系统容易受到外界破坏)。

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车轮绞盘

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车轮绞盘是一种比较新的绞盘系统,即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。

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Y9\4{\"fL0优点:安装/拆卸极其简便(和换轮胎是一个步骤),重量极轻(比任何一种其他绞盘都轻,不会被前悬带来致命的额外重量),价格便宜,可提供前后双方向拉力。

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缺点:目前我所知的缺点可以肯定的是由于其力量点是轮轴,所以位置太低,造成部分条件下无法使用,而且也必须使用发动机动力。拓松汽车户外网 -$L]/Jb,x9qZP)P5s@n:p

TAG: 安装 动力 工作原理 分动箱 局限性
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