解读国内汽车文化的几个元素
元素一：汽车文化的色彩元素
近些年，随着跨国巨头的车型涌入国内市场，国内的公路开始变得五颜六色。据一项调查表明，在购车时，如果某款钟意的车型恰好没有自己想要的颜色，大约40%的消费者会忍痛割爱而选择其他品牌。汽车颜色作为品牌文化的组成部分，成为汽车文化内涵、个性、时尚的表达。正如法拉利的红色，已经成为品牌的象征。
对色彩的出色把握意味着巨大的商业价值。个性化的色彩将继续成为今年车市的流行趋势，炫得出彩更是人们对生活的追求，对时尚的诠释。紫色的飞度、黑色的思域、黄色的Crosspolo等，都大胆地尝试着多元化的色彩应用。消费者选择车型跟颜色的搭配是有讲究的：经济型的车偏向生活，汽车颜色比较鲜艳；中高级的车型，兼顾家用和商务，颜色比较深沉；MPV车型主打商用，选择沉稳的颜色。
元素二：多功能车竞争激烈
近年来，汽车在国内的普及，使得汽车市场和消费理念也在不断更新中。在消费群体上显著的变化，一个是消费群体更加年轻化，另一个是消费者消费能力不断提高。不断年轻化的购车人群，对汽车的使用要求已不仅仅是作为代步工具，而是升级到更加注重车辆的“个性、运动、多功能”等方面的使用要求，汽车正在成为消费者张扬个性、追求多样生活、拓展生活圈子的重要工具。
多功能车型所具有的外形个性、时尚，内部空间宽大是其先天优势。在车型配置和驾乘操控方面，配置更丰富、操控更灵活，驾乘体验接近中高档轿车；在动力和燃油经济方面，正向节油和充沛动力相结合的方向优化，用途也延伸到都市、运动休闲、商务等多方面。
元素三：车价趋于理性
2008年的车价走势依然会延续2007年的态势，即整体上继续下降。目前由于原材料价格不断上涨，造成了车商的成本不断增加。降价幅度虽然不及以前，但是各个厂家抢占细分市场的局面暂时不会停歇，厂商之间的竞争还将继续，降价则是作为直接的竞争手段。
随着技术的不断提升，性价比会不断提高，价格上虽然还会不断地走低，但是仅靠价格取胜不是最终的办法。无论是合资品牌还是自主品牌，在不断推出新产品的时候，应该利用新的技术、好的品质、完善的服务来维系品牌的生命周期，以增强自身的竞争实力，而不是通过减少配置、减低材质来获取低价。
元素四：个性化的后市场
汽车后市场的空间很大，呈现出的却是良莠不齐、鱼龙混杂的现象。4S店很多，服务相对专业，但是价格偏高；小规模汽车美容修理厂也多，但不太放心；具有专业素质的大型汽车美容维修店又太少。为车主量身定制一些个性化的服务将是2008年汽车后市场向专业化、规模化发展的趋势。
从规范经营入手，重点抓服务，提高服务质量，真正把客户放在第一位来考虑。这样才能让所有车主认识到专业服务所带来的好处，从而在汽车后市场中树立自己强大的品牌。形成品牌大战中会使很多小企业优胜劣汰，洗礼后的汽车后市场将更加健全，更加具有竞争力。竞争才能带动市场发展和专业和规范的服务，需要有更多具有实力的大型企业来保障车主的利益。
