移动互联入侵 凯迪拉克车载系统CUE简析
凯迪拉克打磨四年之久的移动互联网作品——CUE,Cadillac User Experience。当市场营销部门陈威旭(Kevin Chen)在演讲末尾打出“迈出汽车移动互联体验的一大步”字样时,我认为他并没有夸大,而是一种自信的展示。
CUE 是凯迪拉克打造的客户体验增值服务的一个环节,另外三个服务是:Cadillac Plus,即凯迪拉克的售后服务;My Cadillac,凯迪拉克的 App,一辆车绑定一个 App;On Star,安吉星,凯迪拉克呼叫中心。
凯迪拉克打磨 CUE 用时四年之久,由人机交互及人因工程专家安迪·格拉特利(Andy Gellatly)牵头负责,他也是通用汽车第四代车载系统的首席人机交互设计师。在昨天的交流会上他讲解了 CUE 的灵感和设计。
这里解释一下“汽车移动互联”,是指人、移动设备、车、云端服务之间互通互联。目前 CUE 的车载系统支持手机接入(含远程控制),也支持语音控制,能在云端进行呼叫中心服务,实现了四者之间的无缝对接。实现四者之间的对接并不是凯迪拉克首创,但“迈出一大步”方面,CUE 确实做得不错.
CUE 是凯迪拉克打造的客户体验增值服务的一个环节,另外三个服务是:Cadillac Plus,即凯迪拉克的售后服务;My Cadillac,凯迪拉克的 App,一辆车绑定一个 App;On Star,安吉星,凯迪拉克呼叫中心。
凯迪拉克打磨 CUE 用时四年之久,由人机交互及人因工程专家安迪·格拉特利(Andy Gellatly)牵头负责,他也是通用汽车第四代车载系统的首席人机交互设计师。在昨天的交流会上他讲解了 CUE 的灵感和设计。
这里解释一下“汽车移动互联”,是指人、移动设备、车、云端服务之间互通互联。目前 CUE 的车载系统支持手机接入(含远程控制),也支持语音控制,能在云端进行呼叫中心服务,实现了四者之间的无缝对接。实现四者之间的对接并不是凯迪拉克首创,但“迈出一大步”方面,CUE 确实做得不错.
凯迪拉克 CUE 移动互联系统分为四个组成部分:中控台触控屏,仪表盘显示屏,方向盘控制装置和语音识别系统。其中中控台为 CUE 核心装置,有以下特色:
- 8 寸电容触摸屏,支持多点缩放,亮度为 1000 尼特(iPad3 三倍)
- 触屏划分为四块区域(从上至下):自定义 5 个最常用功能区,显示区,功能区,收藏区。在无操作 15 秒后会进入“显示模式”,功能区和自定义区会被隐藏;手接触屏幕时,会有脉冲震动反馈
- 按键减少到 7 个,方便操作
- 采用隐藏式按键设计,未启动时,如一块黑色钢琴;启动后按键变亮浮现
- 中控区的屏幕内容可以“划入”仪表盘上
- 显示屏下方有 1.8 升储物空间,支持 2 个 USB 接口、10 套蓝牙设备连接
除了中控区的触屏可以控制 CUE 之外,方向盘和语音系统也能控制 CUE。如下图: