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详尽版：汽车改装术语中英文对照大全

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热度616票时间：2011年5月09日 20:42

一.引擎系统(Automotive Engine System)

q(@9ZJf7[0　　燃烧室(Combustion Chamber)拓松汽车户外网 -2QV:u'lqkr9I

+TsO|:c`6~Q/c3A0　　活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

　　压缩比(Compression Ratio)

9j h+ks}T ~ u0　　活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。

2}yt&f&fp`0　　连杆(Connecting Rod)

/DPL;P-^,}7w&BL0　　引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

!@ ]`(a!W0　　冷却系统(Cooling System)拓松汽车户外网 -+k&e!`e$p

5sL \ I+T Ers+R0R0　　可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

L1Tc:w9u4]v7[0　　曲轴箱(Crankcase)

SJ6x9V/i4n0　　引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

u F/}hg&w4_0　　曲轴(Crankshaft)拓松汽车户外网 -+DUv&qq%?p

　　引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

lM K ?^9AY*e0　　曲轴齿轮(Crankshaft Gear)

　　装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。

jl!p o)I4Ox0　　汽缸体(Cylinder Block)

　　引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

2O4NiS WB X0　　汽缸盖(Cylinder Head)

4qB8Z_Q(M6h0　　引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。

　　爆震(Detonation)拓松汽车户外网 -cg([H:u*?

2`H)G[2]"B0　　为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。

　　排气量(Displacemint)

　　在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

　　引擎(Engine)拓松汽车户外网 -PFV!hN\.q?

T q(l.B2V0　　一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。

　　风扇皮带(Fan Belt)拓松汽车户外网 -7OgJ2Lc c$yG%b

2gm2g6W t${+sw0　　一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

iN-XjYr0　　浮筒油面高度(Float Level)

　　化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。

)?k*B Ut!C7@0　　四行程引擎(Four-Stroke Cycle)

　　进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。

　　垫片(Gasket)

　　用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。

　　齿轮润滑油(Gear Lubricant)拓松汽车户外网 -BU9y&m.u

!b k&_~9|H5bw0　　一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

　　热控制阀(Heat-Control Valve)

3el$YtF#X6nu0　　在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

#_kw&cq ^0　　敲击(Knock)

　　随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

!B&jT&dZ ]Y0　　主轴承(Main Bearing)拓松汽车户外网 -;OQ"_1nL9~"uL

)}9m,?;v%s+L3U0　　引擎内支撑曲轴的轴承。

　　歧管压力(Manifold Pressure)

　　涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。拓松汽车户外网 -R%Af)uv}SG^

　　歧管真空(Manifold Vacuum)

　　指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

　　油底壳(Oil Pan)拓松汽车户外网 -;YIb*II9B

F M ?*Y+s.X4t'^;@/t q0　　位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

'aD{"i$X/p6{.n0　　机油滤清器(Oil filter)

YxU"N0We2}-wX3H0　　一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

　　机油泵(Oil Pump)

M;mNVu8p e0　　在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。拓松汽车户外网 -.}!C@0dv

&eXp }K6K0　　爆声(Ping)拓松汽车户外网 -(o o4`Qd8G(nk

F^e9`7B?{pM0　　引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

j.nl*z4k3_0　　活塞(Piston)

　　一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

[)B%z}1j/ptX0　　活塞梢(Piston Pin)拓松汽车户外网 -"i!OMW_,XN1Bq

u|7HD;w?W3su0　　一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

;M)I#@8[o0　　活塞环(Piston Ring)

Z)p-k3MtfY?:L0　　插入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。拓松汽车户外网 -z*J,[MQ ]

LaVtqk,G#h0　　压力水箱盖(Pressure Cap)

r0u}$f.DG0　　一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

O*e0s!c5R ^eT O0　　散热器(Radiator)

j,E)\9LB1Y0　　冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

　　火星塞(Spark plug)

z*s"uZ'_O0　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。拓松汽车户外网 -|Y#k;t|@_

　　火花测试(Spark Test)

3Z/n{0bSp0　　一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。

　　增压器(SuperCharger)

)E2RS.?B)c,Sa0　　引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。

　　节温器(Thermostat)

!L^GPU6QK0　　为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

　　涡轮增压器(Turbocharger)拓松汽车户外网 -F#K2E(F:y#Z {H

{ n\:P H?6dl;N0　　藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。拓松汽车户外网 -;jw*fn#h h

l`K?$h6?0　　二行程循(Two-Stroke Cycle)

　　二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。

_][3?~]I0　　汽门间隙(Valve Clearance)

9M A8^oV9_$z0　　OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。

　　汽门正时(Valve Tming)

B_;D{cx&a'b[$T}0　　配合活塞位置使汽门开或关的正时。

OcC:Z!QC0　　汽门机构(Valve Train)

8m wm)aT:Z0　　引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。

lmL6g5lt0　　减震器(Vibration Damper)拓松汽车户外网 -H\t3})d ?n

]y`1A;Kh0　　与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

　　废汽门(Wastegate)

qYd o!h@6x4X0　　涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。拓松汽车户外网 -:P)HLrl(dS\

)P&B4O2D m;?C2^0　　水套(Water Jackets)

　　指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。拓松汽车户外网 -A&Z]_4O#R

e\B8k2QT,v0　　水泵(Water Pump)拓松汽车户外网 -(Oo2^GNY}C$H

　　在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。拓松汽车户外网 -a uP X DKK

yf8B+qLm0二．传动系统(Drive Line System)

　　F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)

b ??V^&V W` Fg0　　表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。

(D d]5u!C4T}d;d0　　F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)拓松汽车户外网 -%{ ?&W u{,i:uj

;K,Q%@?:^M{3^0　　表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。

　　离合器(Clutch System)拓松汽车户外网 -0n"e({+{"OJ%A

　　系将来自引擎的动力，给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。

　　飞轮(Flywheel)拓松汽车户外网 -/V(Q}iM

W-Y)g0`0["d0　　装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。

,f(w5Pq`ka0　　离合器片(Clutch Disc, Clutch)

'\ _u!LZ'g_ z0　　作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。拓松汽车户外网 -9h;Of^UN:f_ K

　　液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)拓松汽车户外网 -9gr4m4{#?(@v

.`-x8p].H0　　利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。

　　手排档变速箱(Manual Transmission)拓松汽车户外网 -/vP.AIAd2Ay _

thZD~g0　　需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。

Q7?i'Oi@0　　自动排档变速箱(Automatic Transmission)

:Q!fNWwZ0　　没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。

　　速率表(Speedometer Drive)

　　表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。拓松汽车户外网 -Cnm{/L-El

oO7w7D3M0　　同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)拓松汽车户外网 -0jYv6a9]x

　　一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒档并没有。

　　行星齿轮装置(Planetary Gear System)

ffon'V^|0　　属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。

2F0jh~aT@i0　　超速传动(Overdrive)拓松汽车户外网 -I'P6|Co4p4u9]

　　使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速，可降低燃料消耗量，噪音，震动均随之减少的装置。一般称O/D档，即第五档，自动变速箱亦有加装此装置。

U,o8dB6lR5Uj0　　差速器(Differential)

　　传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度，使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。拓松汽车户外网 -[%`Vr ABS

　　万向接头(Universal Joint)

*d}T6Zb5[0　　可让动力传送到成一角度的二个轴，其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构件。

T3a+MZ@t0　　滑动接头(Slip Joint)

#e?{4`W0　　有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动，且也可以允许二轴沿轴线作有限度的移动，亦即可应付传动轴的长度变化。

*o(?0H#u1n J0　　传动轴(Drive Shaft)

Fl|b"a0　　连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。拓松汽车户外网 -O`X*pCs

f6tW\0G7{CL0　　四轮驱动(Four-wheel Drive)拓松汽车户外网 -#r:Ln"I?iE

　　许多汽车及一些卡车使用四轮驱动，也就是说。引擎动力可传送到四个轮子，因此车辆可越野行驶，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。拓松汽车户外网 -^$CX;y D#]

~)S hq2L)\&J0　　车(主动)轴(Axle Shaft)

4Q7sPL%k$OinC+@"cE0　　多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。拓松汽车户外网 -Mh/N+]p

OZ-h&o1MZ0　　三．钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)

EQ3x*UR:a{0　　轮胎面(Tire Tread)拓松汽车户外网 -0Y1E DB/Ao

　　指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。

　　无内胎轮胎(Tubeless Tires)

,Ozth8A'o%v0　　轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。拓松汽车户外网 -.ei}%OO`+h1E

　　内胎(Tire Tube)

b&x5Kq6Bl%K[,|0　　以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。

vd/oNHY@6Yh0　　轮胎尺寸(Tire Size)拓松汽车户外网 -)y:RM+Xcu

　　轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F 用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英?)，装在轮圈直径13英?(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。拓松汽车户外网 -4f d!fSUk

　　钢圈(Wheel Rim)拓松汽车户外网 -_,qcs$GRx

　　大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。拓松汽车户外网 -3lk6L.nF?5a#Gq

cd&w7S5^,N2? z0　　铝合金钢圈(Alumminum-Rim)

}pd4_LuZ#Z3IK&D0　　质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。

"m#Li5co!v~;\0　　轮胎平衡(Wheel Balance)

　　是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。拓松汽车户外网 -n ie2s,T)Xc ^

3oQ6m;sA@ @%LA3k}0　　车轮定位(Wheel Alignment)拓松汽车户外网 -"~e%d3TU9G

　　汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。拓松汽车户外网 -5GI"~2ZToGz

　　偏滑测试(Side Slip Tester)拓松汽车户外网 -g)S;Aa [!@Ew

　　以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

NW3wxv"Li0四．刹车系统(Brake System)

　　主刹车系统(Service Brake System)拓松汽车户外网 -5T0TLQJ

7pCU)LPX:@ }(H0　　汽车行驶时常用之?车都是脚操作，故又称脚?车(Foot Brake)。驾驶人踩下?车踏板后即由机械或液压将?车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。

ruR |#y8h-ZHVS"t$U*`0　　驻车制动系统(Parking Brake System)

n$aGJ5JE Eg R0　　驻车刹车又称手刹，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。

　　刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)

　　油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压?车装置，配置在各车轮内的制动缸。

Kt3RG#mr(h0　　动力刹车器(Power-Brake)

　　以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助?车力量的?车。拓松汽车户外网 -,V5XL"Y$^

　　刹车片(Brake Lining)拓松汽车户外网 -A VY;h.`$MK$A

　　刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。

　　刹车蹄片(Brake Shoes)

#V)rfMPX_c0　　受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。

R$W8t4G,K*I0　　鼓式刹车(Drum brakes)

/M8@'tDu|;@&X0　　由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。拓松汽车户外网 -$U;^nGby

　　盘式刹车(Disc Brakes)拓松汽车户外网 -h&O [zr5^

　　使用金属块(碟)而不用鼓轮，在?车碟的两边都有一平坦的?车蹄，当?车总泵来的油压压送到分缸，使?车蹄向?车碟夹住，以达到?紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式?车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整?车间隙，保养容易。拓松汽车户外网 -!i(Gk)@'@oTM

　　刹车油(Brake Fluid)

　　液压刹车系统所使用的液体称为?车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。拓松汽车户外网 -g#I.reh/[

　　五．电子系统(Automotive Electric System)拓松汽车户外网 -A.C0Z c7Y

　　起动马达(Starting Motor)拓松汽车户外网 -k-\:Wc#ws

　　利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。

6l*Dm2V_HT N4N!Qc0　　电磁开关(Solenoid Switch)拓松汽车户外网 -,K/o8y'r5N As|

　　借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。

b#daX-wc ~/@8I0　　卤素头灯(Halogen Headlamp)拓松汽车户外网 -O6@ d#V0T+fF

　　一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。

g%BQFn0]Ex0　　汽油表(Fuel Level Indicator)

　　分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。拓松汽车户外网 -l7AT%[5i~

　　机油压力表(Oil Pressure Gauge)拓松汽车户外网 -M;fk"v)u/k4E

}7D[ s vf5P0　　通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

a.yz'\/vP-D1J0　　压缩机(Compressor)拓松汽车户外网 -sitDfjA4D

　　空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。拓松汽车户外网 -w(}`1@~/R

5I+x)AF&h2p B;M]"Z0　　冷凝器(Condenser)拓松汽车户外网 -$}z7e&HQ!o@

　　空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。拓松汽车户外网 -ef#n9@s@n

　　储液器和干燥器(Dehydrator)

　　安装在冷凝器和挥发器之间，*近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。

　　冷媒(Refrigerant)

　　在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。

N{(L#PHRByOn0　　冷冻油(Refrigerant Oil)

'm{m)^MDI iF8y+V0　　润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。拓松汽车户外网 -,y*Qg&gj6r Jw

1FX/er4v/{ P6Q0　　交流发电机(Alternator)

　　在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。

　　调整器(Regulator)

-u ?/`]7{2dOf0　　在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。

J)D1BGqf7p_c"[0　　电瓶水(Battery Acid)拓松汽车户外网 - A0^2OC?-F

:hL rLs(P ko-|5G#ML0　　电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。

i W(s R:_9R)j0p8{"d0　　电瓶电压(Battery Voltage)拓松汽车户外网 -%`mR1R'b1\+y

　　由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。

Pk|du+@0　　发火线圈(Coil)

[2GBp~4l0　　在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。拓松汽车户外网 -'_P,H&fW

　　分电盘(Distributor)

　　点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。拓松汽车户外网 -?-J-jk,a

cE"|~ [d0　　点火开关(Ignition Switch)

　　点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

　　火星塞(Spark Plug)

　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。拓松汽车户外网 -@\0MX a'l`{)S

~0b Y;nw ~8FN0　　分火头(Rotor)拓松汽车户外网 -s_a:d3g7iw3f

T}O%[v1\0　　分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

六．转向系统(Steering System)拓松汽车户外网 -O:Cd3Wj c7a7I

z0c z7]i9g0　　转向拉杆(Steering Linkages)拓松汽车户外网 --T,C8V"a;_-W

　　此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。拓松汽车户外网 -9ui6g4lKW

o}\dw.H6O0　　轮向齿轮(Steering Gear)拓松汽车户外网 -3Dz(z-QG+h

　　固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。

　　回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)

　　此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。

3UQw$O.pc'}Zj0　　动力转向(Power Steering)

]l9yj8`(n[k@0　　汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。

bo2X3daM2i9U wE0七．悬吊系统(Suspension System)

　　钢板弹簧(Leaf Spring)

　　扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。拓松汽车户外网 -3{!v.[Bxl^

;m)|'~/G$^s5l+Ko0　　圈状弹簧(Coil Spring)拓松汽车户外网 -7M$L D YP7f5`Z

_~Xn2w^1c0　　圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。

h1T^2Iq G*b0　　扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)

g&a%Yv,p0q0U!A0　　扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。拓松汽车户外网 -k'{.P([6_

　　平稳杆(Stabilizer Bar)拓松汽车户外网 -+R ez~TC5e:z

　　平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。

;fw/Bs#X&p-J3i0　　避震器(Shock Absorber)

SLlT5^C9Xq0　　避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

　　前悬吊(Front Suspension)拓松汽车户外网 -)F,@9|8|`DBT

#y.m4OO\0　　前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。

　　后悬吊(Rear Suspension)

\poU'H0　　一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。

　　自动水平控制装置(Automatic Level Control)拓松汽车户外网 --bt k%V[!k4S

　　自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。

H6C t{&@c*st2y0八．车体(Body)

　　全长(Overall Length)

w!f"zkRHs9J0　　自前保险杆至车尾最末端之长度。拓松汽车户外网 -A+R5`)B%~$B f

My&@R&o/oxk,r7r0　　全宽(Overall Width)拓松汽车户外网 --t0m#e(W6ie%vg

　　车身左右最大之宽度。

　　全高(Overall Height)

　　自地面至车身最高点之高度。

　　轮距(Track)

　　前轮胎左右中心线之距离。拓松汽车户外网 -'t.oW)AR;k6I

　　轴距(Wheel Base)

7_/s,cH2t0　　前轴中心点与后轴中心点间之距离。

　　感应烘烤(Induction Baking)

?$es:d.Y(w2Vy1}0　　利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。拓松汽车户外网 -Rm,~8c'C W)L*h

九．其它(Other)

v0N)J^?"}T0　　三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)拓松汽车户外网 -~ea_;v*T

　　使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。

　　排气系统(Exhaust System)拓松汽车户外网 -*q G8Q'o9OA7o

R5x*ve D&w;m)`0　　指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。

9C(|o7Y0a4Q]&?0　　共振器(Resonator)

　　一种类似灭音管，可减少排气噪音的装置。拓松汽车户外网 -,zP8P:h2p/k(F7y

　　蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)

　　蒸发气排散控制系统内的装置，可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。拓松汽车户外网 -yU)s)[2c

　　电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)

A e _Wj4Wor0　　能将燃料喷入引擎，并能定时、测油的一种系统。拓松汽车户外网 -e6@$] ]5r

　　氧气感知器(Oxygen Sensor)

　　排气管的装置之一，可测量废气中的含氧量，并将此讯号透过电压讯号送至ECU，作为调整混合比之参考。

　　感知器(Sensor)

f1r#fjxz0　　任何可接收及反应讯号的装置，如电压的改变、温度及压力的变化，电子燃料喷射系统中，各厂牌均使用了6至10个以上的感知器。拓松汽车户外网 -m'c;Y'D_ nu#R

　　电动汽油泵(Electric Fuel Pump)

z%z2V+M+Wt!x.J0　　供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近

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