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汽车驾驶入门到精通:开车不能跟着感觉走

热度1446票 时间:2013年11月15日 10:18
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    很多人在开车时往往凭着自己的感觉来,其实这当中有许多行为是不科学的,应当避免。拓松汽车户外网 -/?aPV }L E J`

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    加挡超车

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    驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。

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PB6?1g PV yB2d0    转弯同时刹车拓松汽车户外网 -\9l-S?9k

Vn(e"k)t9me iN@0    转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。拓松汽车户外网 -)H"X,V,D0_)FrFfv

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    先踩离合器后刹车拓松汽车户外网 -*r u2Pnb l

7H z\4_Jm%pQ!PB0    有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。拓松汽车户外网 -Ei0T+Q3?8u c!U-E

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    下坡空挡滑行

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    有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

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?r-gz,N%F9g6~9m0    放空挡可以省油拓松汽车户外网 -rf"O1SeLa,P

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    化油器车放空挡是可以省油,但是电喷车则不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会省油,放空挡反而费油。

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$}lfmyv0    磨合期车速越慢越好拓松汽车户外网 -MEeKc?we

@4W:_&on;s.Sky0    磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000—3000转之间,柴油发动机在1000—2000转之间。

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    高挡位小油门比较省油拓松汽车户外网 - g.Sgya(QZ's

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    这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

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    汽车启动预热10分钟拓松汽车户外网 -~/I|8@cA!K4t

?$|#N;\6P7s}0    汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5—8秒。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。拓松汽车户外网 -W6U1ucIo-V1R

TAG: 变速器 发动机 加速度 离合器 汽车驾驶
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