速度赛和拉力赛的区别
速度赛与拉力赛从竞争速度的角度来说是相同的。两者最大的不同在于比赛场地的不同。以F1为代表的速度赛是在特定的环形赛道上进行的，拉力赛主要是采用一般的公路作为其比赛场地。在评判标准方面，速度赛是所有参赛车辆同时起跑，以到达终点的先后顺序作为评判标准，而拉力赛则是一辆接着一辆起跑，以到达终点所花费时间的长短作为评判标准的。拉力赛需要车手们以最大的马力来穿越危机四伏的林间小道，是一种时刻与危险为伴的比赛形式。另外，拉力赛除了驾驶员以外还有一位副驾驶员。在所有的赛车运动中，有两个人坐在一辆车内参加的比赛的只有拉力赛。顺便说一下，拉力赛的词源是出自英语的“rally”它的意思是“再一次集合”。
冲刺型拉力赛和越野型拉力赛的区别：
虽然都叫拉力赛但是可以把拉力赛区分为以世界拉力锦标赛（WRC）为代表的冲刺型拉力赛和以达喀尔拉力赛为代表的长距离耐久型的越野拉力赛。虽然在越野型拉力赛中不能常常看到如在F1比赛中赛车间的激烈超车场面，但是如达喀尔拉力赛，越野型拉力赛需以大自然为竞争对手，针对不同的景观、气候、路面条件加以正确的判断，制定出一套有效的比赛战略。这正是越野型拉力赛的妙趣所在。
冲刺型拉力赛与越野型拉力赛一样都设有一定区间的special stage（特殊赛段,经常会略写为SS），在此区间内竞争跑完赛段的所需时间。WRC基本上是在封锁了的普通公路上进行SS（特殊赛段）的角逐，所以事先可以进行试跑。但是越野型拉力赛（Cross Country Rally=以下简称CCR）是以沙漠等特殊场合为舞台，通过路书（记有大致的赛段路程和方位的地图）上所指示的内容，自己不断地寻找前进方向的比赛方式。这与冲刺型拉力赛是完全不一样的。所以事先的试跑是被严令禁止的。冲刺型拉力赛中副驾驶的主要任务是把在试跑过程中事先制成的笔记（赛段的形状、注意事项等）迎合车辆的进程告诉驾驶员。CCR则需要不断地通过距离测量仪、指南针以及GPS等机械装置，以及路书上的一些目标物来确认正确的方向。另外，从比赛日程上来看，像WRC这样的冲刺型拉力赛一般会持续3至4天，而CCR的日程特征是一般会持续一到两个星期（但是也有如BAJA拉力赛（名称由墨西哥的BAJA1000而来）一样的距离和日程比较短的大赛）。参加冲刺型拉力赛的赛车是普通家用型车辆，而参加越野型拉力赛的赛车是如Pajero(帕杰罗)这样的四轮驱动车。
