沙地驾驶技巧
沙地驾驶与常规硬路驾驶有着很大的不同，它对于车辆和驾驶技巧都有很高的要求，一旦操作不当就很容易陷车。由于沙地固定物少，一旦陷车很难找到合适的绞盘固定点，甚至地锚都无处安插，一旦陷车将陷入被动。在沙地上，光有小心和慢是不够，在许多情况下还不得不保持速度，因此在进入沙地之前，不熟练的驾驶者还应当进行适当的训练。
常见的沙地路况及常规操作
对于沙地越野来说，情况更是多种多样，不同的路况同样需要有不同的驾驶技巧。如果是常年在松软沙地行驶则可选择超宽的菠萝胎。如果遇到的是较深的软质干燥细沙则可通过降低胎压的方式减小陷车的可能。降低胎压可以令轮胎与地面的接触面积增加2-3倍，可以大大对沙地的压强。降低胎压还可以提高轮胎的有效牵引力，因为降压后缩小的轮胎外径，可以增加轮端扭矩。
如果是的湿沙地情况刚好相反了，因为细沙会在水的作用下相互亲和，让沙地的表面硬度增大，这时可以更轻松的通过。不过需要注意是，如果沙子下面的水过多，会导致沙子的流动性增大，如果压破了表层硬沙，同样会造成陷车的危险。所以通过前探明沙地的湿润程度是非常有必要的。如果实在海边的沙滩上行驶，还需要注意长潮的情况，一旦遇险一定要迅速脱困，否则上涨的潮水很有可能淹至车顶。
不同车型需要考虑不同的路况和驾驶技巧
路虎的神行者2是最擅长在沙地上驾驶的公路型SUV，应对普通的沙地行驶毫无问题。驾驶神行者2这种车在沙地上驾驶，只需将路虎独特的全地形反馈系统选择到沙地模式，电脑会自动将前后动力以最佳方式分配，并且合理控制牵引力控制系统，既让每个车轮获得足够的驱动力，又不至于打滑陷车。由于神行者2的自重较轻，只要稳住油门，应对一般的沙地不会遇到什么麻烦。
如果驾驶大型越野车在沙地腹地行驶，那么就需要注意了。我们应尽量保持匀速前进。由于沙地的阻力很大，在转弯时应当缓慢的转动方向盘，否则会因转向过猛而使转向轮陷入沙地。停车时应当尽量不要踩急刹车，因为刹车时会容易让车轮前堆出一个小沙堆，在下次起步时很容易因阻力过大而无法行驶。如果你的座驾是路虎揽胜运动版、发现3这类智能型的SUV，则同样可以通过全地形反馈系统的辅助，不过在具体操作时仍需注意。例如我们可以通过其所配备的手自一体变速箱，通过手动降挡的方式来减低车速等等。
在沙地上驾驶时要尽量避免车轮空转。如果车轮配备的是分时四驱，应当选择4H模式行驶，因为4H模式可以让车保持一定的速度并减小轮端扭矩的输出。如果是自动挡，在起步时最好采用雪地模式或锁定在2挡起步，如果是手自一体变速箱则可以轻松选择高档起步。当然，如果是路虎揽胜运动版这类带LSD中央限滑差速器的全时四驱越野车来说，情况相对要简单得多。此时电脑会帮助完成所有的牵引力分配任务，驾驶者要做的就是稳住油门踏板维持足够的扭力，并且正确控制好方向，就能轻松应对。
沙地驾驶需要注意的其他细节
在沙地驾驶，还有一些我们需要注意的小技巧。对于满载的重型越野车，如果需要通过短距离的极其松软的沙地的话，除了上述技巧，还可以让人员下车或卸下货物让车辆空载通过。降低胎压非常有效，但在降低胎压后一定要注意轮毂的保护，因为低压状态下轮毂更容易受到外界的冲击而变形，而且一旦变形将导致车轮无法使用。另外当遇到前车走过了很多遍的车辙，最好绕行通过，因为在汽车反复通过后，沙地会被刨松导致后面的车辆更加容易陷车。
沙地是具有挑战性的，充满危险的同时也充满诱惑。对于驾驶技术不够熟练的人，在进入沙地前一定要与有丰富经验的人结伴同行，同时选择路虎这样的既智能又硬派的车型，也能起到事半功倍的效果。
