长城“混合全能车型”哈弗CUV大事记
2005年3月,长城自主开发的“混合全能车型”哈弗CUV下线, 6月全面上市。当年11月,加装了BOSCH(博世)8.0的ABS安全气囊的哈弗在德国完成强检试验并推向市场。年底,入围 “2005CCTV中国年度CUV车型”和“2005CCTV中国年度自主品牌车型”。被各大媒体评为“最受欢迎的城市全能车型”、 “最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型”等。
2006年3月,哈弗按照世界顶级安全标准EuroNCAP,在中国汽车技术研究中心进行了全程碰撞,一举达到四星级水平,这是中国汽车按此标准进行的第一撞。它比现行的国内NCAP标准更高。
9月,500辆哈弗CUV首次出口意大利,这是中国自主品牌汽车第一次大批量出口欧盟市场,此次出口意大利的哈弗CUV采用达到欧洲排放标准的发动机,全面防护的安全性满足意大利的安全标准,特别是在性价比方面令意大利客户为之青睐。
10月中下旬,在第二届中国越野锦标赛中,由哈弗CUV组成的“长城飞跃车队”在与众多的国际知名品牌同台竞技中,一举夺得了汽油车组厂商杯冠军。同样,在2006中国—东盟国际汽车拉力赛中,长城哈弗车队不仅斩获了最佳车队奖,还获得了节油奖和安全奖和最佳人气奖、最佳车手奖。
图为长城新哈弗
12月,在由世界百名权威专家参评的“中国汽车50年自主创新成果大典”中,长城汽车荣获6项大奖,其中哈弗CUV获“集成创新大奖”,其搭载的“智能节油王”INTEC柴油机荣获“原始创新大奖”。
年底,搭载具有国际领先技术的电控高压共轨柴油动力的哈弗正式上市。为向用户负责上市之前,哈弗进行了10万余公里路试,之后由6辆哈弗柴油车组成的“中国汽车新长征”车队,跋涉上万公里重走长征路,数十家权威媒体参与见证了哈弗CUV柴油车的动力品质。
12中旬哈弗柴油上市后用户反响强烈、好评如潮,产品供不应求,它使哈弗CUV如虎添翼,当年创出了SUV单品牌销量最高纪录。
2007年1月,素有中国汽车“大奖中的极品”之称的“2006CCTV年度汽车评选”正式揭晓,哈弗CUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。