专业好用的越野大三宝：绞盘、防沙板、猴爬杆
很多朋友喜欢到野外自驾游玩。或带上家人，或约上三五好友，或独自一人，来一场“说走就走的越野”，看着野外美丽的自然风光，体验与城市生活截然不同的风情，这感觉，三个字，美滋滋。然而，野外自驾也有不那么“美滋滋”的时候。陷车就是一个大问题，难以脱困、费时费力不说，更重要的是会扫了游玩的兴致。针对这一情况，小编精心为大家整理了几种简单粗暴的脱困方法，同时为大家分别介绍一下各种常用和专业性的脱困工具，保证您在陷车之后能够及时脱困，继续美滋滋的旅程。
专业好用的越野“大三宝”：绞盘、防沙板、猴爬杆
越野是一项乐趣量多的运动，可是如果没有做好充足的准备，那么烦恼也会不少。因此，如果想成为一位专业的越野玩家，您必须得知道这三样“宝贝”：绞盘、防沙板和猴爬杆。其中绞盘主要分为电动绞盘、机械绞盘、手动绞盘、油压绞盘和车轮绞盘。我们最常见的是前三种。但作为一个动辄一百多斤的、需要专业人士安装的的“大家伙”，很多想去越野的朋友都会在安不安装绞盘的问题上犯嘀咕，其实对于资深越野玩家来说，绞盘就相当于他们的“护照”。而电动绞盘则是资深越野玩家使用最多也最方便快捷的陷车脱困工具，它通过汽车蓄电池来带动绞索，因此即使是汽车引擎失去了动力，只要蓄电池还有电，电动绞盘就可以发挥它强大的功能，适应性极广。
机械绞盘则是通过汽车发动机来获取动力，因此拖拽能力最为强大，稳定性和耐用性也很好。但是重量和体积也更为巨大，对安装车型的限制很大，还会加剧油耗，一旦发动机失去动力，这个笨重的“大家伙”自然也就“英雄无用武之地”了。
手动绞盘重量很轻，携带也较为方便，但是由于是人力驱动，拖拽速度会很慢，而且如果陷车深度较深或者是车辆较重时，十有八九还不一定能把车给拖上来。同样，油压绞盘由于车辆转向助力的油路系统，拖拽能力和速度也不甚理想，而且安装还比较麻烦。但是当陷车深度不深，路况不是很复杂的时候，油压绞盘也是能够祝您一臂之力的，再加上它没有电动绞盘和机械绞盘散热的麻烦，油压绞盘还是很有几分可取之处的。
车轮绞盘又叫轮边绞盘、轮毂绞盘，安装在轮毂上的车轮绞盘安装简便，重量较轻，价格也相对便宜，可提供前后双方向拉力，但是由于各种汽车轮毂形式的不同，车轮绞盘适用性并不好，而且安装位置较低，也会导致其在一些布满石块的道路上无法真正发挥自己的效力。
此外，使用绞盘时一般需要有锚点，因此如果在必要的情况下，还是需要携带地锚的，如果没有地锚，可以在拖拽方向挖坑，把备胎或者大石头木棍等埋入坑里作为地锚。
防沙板又叫脱困板，适用范围广，使用方便，陷车时垫在空转的车轮下可以帮助汽车更好的脱困，不过就是体积较大，携带很不方便，不是专业的资深越野玩家很少有人愿意整天带着一米多长半米来宽的板子到处跑的。当然如果您遇到的是一些轻度陷车的情况，路面又很干燥的话，可以考虑用普通的厚木板代替。
相比于前两种工具，猴爬杆是更专业的脱困救援工具，可以把车身抬起，轮胎下再垫些东西就可以驶出困境了，原理与千斤顶类似，但是对车底空间的要求更小。也可以当模拟绞盘使用，不过在松软环境下需要在猴爬杆底部垫上面积较大的垫板才能防止猴爬杆下沉。没有改装过的车辆最好挂住车轮往上顶，顶在车身其他部位容易把车身顶变形或者滑脱造成危险。
小巧好用还不贵：应对普通陷车情况的常用工具
平时大家就算不会进行专业的越野，偶尔也会因为走了烂路而遇到陷车的问题，特别是一些做工程的朋友，碰到在野外的工地情况更是苦不堪言，可要是为了这种情况给车子装个绞盘，随车带个防沙板，既占空间又费油耗，也不值当得。那有没有什么小巧好用还不贵的脱困工具呢？答案当然是肯定的，拖车绳、WP21陷车脱困防滑胶块、千斤顶就是随车脱困工具“小三宝”。其中拖车绳是最常见随车脱困工具，具有体积小、重量轻、价格便宜、易于携带的优点，一般是尼龙或者钢丝材质的，形状有圆形或者是扁形两种。
对于拖车绳来说，其最大的特点应该是坚固结实——绳子要结实，扁形的拖车绳，必须要宽一些才行，圆形的拖车绳，要粗一些的才结实；挂钩要结实，不能一拉就坏，否则绳子再结实也白搭；挂钩和绳的连接处也要结实，接口必须要缝严实才行。拖车绳合适的长度是3-4米，这样两车既保证了足够的距离，又能及时的把车拖起来。
此外，有些朋友还会认为尼龙的拖车绳不结实，只有钢丝的才好。其实这与被拖车辆的重量和陷车的深度有关。如果被拖车辆只是普通的家用车，重量不大，并且不会经常走一些布满深坑的极端路况时，尼龙材质的拖车绳足以应对平常的拖车情况了。
实操方面，在使用拖车绳时，还应该注意牵引车千万不能用力过猛，要控制好车速，保持平稳行驶，在感到稍有阻力时再增加动力输出。手动挡车型要避免猛抬离合踏板，就像上坡起步时那样，采用半联动缓慢起步，以免对牵引和被牵引车辆都造成损坏。从这里我们也可以看出拖车绳最大的缺点：需要有另一台车帮助被困车辆脱困，如果是单车受困或者是整个车队都受困了的极端情况就会很糟糕了。
WP21陷车脱困防滑胶块其实与防滑链的运用原理类似，都是通过把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，从而增大摩擦力，在泥泞地、雪地陷车的情况下迅速脱困的一种工具。不过，WP21陷车脱困防滑胶块的安装需要注意安装时避开轮胎充气口的位置，以及胶块和周边轮眉的间隙，防止胶块对轮胎造成割裂性的伤害。
至于千斤顶，则是几乎每辆车都会有的随车工具，能够在陷车时把车辆顶起，再在车轮底下垫些东西帮助车辆脱困，倒也是方便。不过，千斤顶的作用更多是在于爆胎后换轮胎所用，若是遇到地面湿滑或者是过于松软，千斤顶的支点立在哪里将是个比较伤脑筋的问题。所以建议大家可以携带充气式的千斤顶，体积较小，携带方便，而且在车底底部空间较小的情况下也可以很好的使用。
如果这些工具都没有该怎么办？
假如你不是一个越野爱好者，也没有以上的这些脱困工具。但是某一天你的车在一个乡间小道上被困住了，该怎么办呢？不要慌，这时候你可以适当地降低胎压，再尝试脱困，同时可以把陷坑挖成坡状，再往车轮下面塞一些石头，砖块，树枝等增加轮胎和地面的摩擦力，以帮助脱困。如果车上小伙伴足够多的话，也可以通过推车或者抬车的方式辅助脱困。
结语：
以上的工具，对于想做专业越野玩家的朋友来说当然是多多益善，不过对于普通玩家、普通家庭用户来说，考虑到经济等原因，一般常备拖车绳、WP21陷车脱困防滑胶块、千斤顶就足够应对一般的陷车情况了。当然在车上备一两个脱困防滑胶块更是简单粗暴的方法，即使遇到轻度陷车的情况也不至于束手无策了。
