复古造型 延续经典 图解吉普牧马人
作为SUV的经典车型，JEEP的形象早已深入人心。其越野性能，自由奔放的气质是所有男人的梦想。严格意义上讲，“吉普”是SUV车型的鼻祖。在克莱斯勒将吉普品牌大切诺基、指挥官及指南者一一引进后，最后这位重量级人物牧马人也终于来到了国内。
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此次进口的车型为四门硬顶长轴距版车型， 四门版车型是牧马人系列中的首款长轴四门车型，该车轴距长达2947毫米，比标准版牧马人的2424毫米增加了523毫米。
吉普车系经典的圆形头灯，独特的七孔式栅栏水箱罩和大致的车身轮廓都依旧，但车身的加长却使它与旧款牧马人有了很大差异。过于突出的轮胎使它从前方看起来脚大身子小，再加上方方正正的长车身使它有几分另类。从车侧看起来有很强的复古气息。
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牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
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非整体的黑色仪表台不但突出了层次感，还有些复古，仪表设计新颖，也很方便阅读。空调出风口都可以完全闭合，使仪表台更整洁。档把的设计就相对简单且缺少新意了，副驾驶座前的宽大扶手对于越野时很实用。中控台显眼位置，设计有多功能音响系统，集成了包括6碟DVD、MP3播放、收音机播放系统，并且还有一个外接音频输入端口。
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车内四周的防滚架，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
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此车搭载3.8升V6发动机，拥有146kW的最大功率和315Nm的峰值扭矩。与之匹配的是4速自动变速器，档把和分动箱操纵把设计简单。
纯手动的座椅、空调、室外后视镜调节在国内同价位车中根本见不到了，不过这正是体现了美国人民DIY的精神，喜欢自己动手，丰衣足食。要看到车软顶和硬顶的拆装就更要佩服他们自己动手的能力了，只是看看用户手册中那70页的双车顶拆装说明大概就已经使你晕菜了，更不要说你自己动手去拆装了，自然这样的车到了你手中肯定少了不少的乐趣。
