为什么Android Auto车载系统令人担心?
在车联网技术逐渐成为趋势的情况下,谷歌、苹果等科技公司以及汽车厂商,均致力于推出智能驾驶平台,通过现代科技增强导航、驾驶体验,并且方便地与手机共享信息。其中,Android Auto已经获得了非常广泛的汽车厂商支持,包括奥迪、宾利、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、菲亚特、福特、本田、现代、英菲尼迪等等。
听上去,你的下一台汽车可能已经装配了Android Auto车载系统。不过,最近的一些事件让人很担心Android Auto甚至是整个车联网市场的情况,Android Authority编辑Obaro Ogbo指出了几个令人担心的部分,下面一起来了解一下。
黑客已经盯上汽车平台
近日,美国克莱斯勒公司宣布召回约140万台汽车,涉及道奇、Jeep等多个系列。不过,这些汽车并非拥有传统机械隐患,而是搭载的车联网平台存在安全漏洞。
克莱斯勒的Uconnect,曾被认为是最好的智能车载系统,但黑客发现,能够在十几公里以外通过互联网入侵Uconnect的无线电系统,从而控制车辆的方向盘、油门、刹车、空调、收音机等设备,十分可怕。
不仅仅是克莱斯勒,此前福特也曾召回43万台具有车载平台隐患的汽车,显然,车载平台已经成为黑客的新目标。
Android系统的“黑历史”
回到Android,这个全世界最受欢迎的移动平台,在安全性方面似乎充满“污点”。比如Stagefrigh(利用漏洞向Android手机发送特制彩信而损坏设备)以及RCS Android(侵入并远程控制Android设备)恶意软件,几乎可以攻陷每一款Android手机,这无疑是非常可怕的。而Android Auto平台高度依赖Android手机,无疑也对汽车安全构成了一定的威胁和隐患。
小结
当然,并非仅仅是Android Auto,苹果的CarPlay和微软的Windows Automotive同样存在相同的隐患,只是程度不同而已。更严峻的问题是,如果这些车载平台普遍出现在主流车型中,汽车公司如何经常推出更新来保持安全性?厂商又如何确保每一个用户安装更新?对于未安装更新的用户,如果发生意外谁来负责?
显然,汽车涉及到生命安全,这让车载平台的安全性要比一个桌面系统更加重要。科技公司在宣传、推广其车载系统的同时,应该更加关注安全性,确保用户在享受科技便利的同时,获得安全保障。