前沿汽车技术：大众未来动力系统规划前瞻
在日前举行的2013维也纳汽车研讨会（2013 Vienna Motor Symposium）上，大众集团CEO Martin Winterkorn透漏了未来几年内的动力系统规划，包括十速DSG双离合变速器、新柴油发动机、Plug-in混合动力系统、天然气发动机等新技术都被提及。
DSG双离合变速器无疑是大众近年来推广力度最大的新技术之一，而对于DSG的未来升级计划，大众透漏未来将会有八速、九速、甚至十速DSG变速器的问世，不过目前我们也仅仅知道未来的DSG变速器会拥有更多档位，是否还有其他方面的升级大众目前还保持神秘。
柴油发动机方面，未来大众将对其柴油机进行强化设计和动力升级，可变正时气门、高压喷射系统、电控增压器等都将用到柴油发动机上，升功率有望达到惊人的134马力。
新能源系统方面，Plug-in插电式混合动力将搭载未来大众旗下多款新车，除了高尔夫和帕萨特之外，高端的奥迪A3、A6，甚至保时捷卡宴也将有望采用这种驱动模式。“电力驱动将在未来成为大众汽车具有突破性的新技术之一。”Winterkorn在他的演讲中提到。
而除了电力驱动以外，天然气发动机也在Winterkorn的演讲中被提及，目前采用气体机的Up！微型车已经开始在一些区域上市，其二氧化碳排放量可以控制在79g/km，未来高尔夫和奥迪A3等紧凑级车都将可能推出天然气版本。
Winterkorn称在大众的中长期研发战略中，对于电力、天然气等新能源发动机的研发投入将大大增加，传统汽油机和柴油机的升级也将同期进行。除了以上提及的几方面之外，大众还将通过优化发动机燃烧效率、采用轻量化车身设计等途径来使未来的汽车产品更加高效节能。
