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K8000 越野绞盘 G9000 4WD绞盘 N12000 专业绞盘 N15000 救援绞盘 H12000 工业绞盘 H15000 工业绞盘 K5000P 便携式绞盘

细数现在加价的6款车型 绝大部分是SUV

热度616票 时间:2011年5月06日 19:32
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虽然全球金融危机,但中国的汽车市场却像吃了兴奋剂般一派欣欣向荣的景象,除了1.6排量以下那些享受购置税优惠而大卖热卖的家用车之外,甚至连耗油量更大的SUV车型都供不应求。我们今天就来看看,在理应越来越便宜的车价方面,有哪些车还在上演着一车难求、甚至加价提车的轮回故事。拓松汽车户外网 -? J4z:{'E*z`P

EH qDF r0不过也不是所有的车型在所有的4S店或者二级经销商处都存在加价的现象,加价的幅度也因地区差异而不同,所以本文中提到的这些车型的加价信息以大部分4S店内的普遍情况为参考,这点希望大家了解。拓松汽车户外网 -LP|'U Jt z9b,qR4|

h-`:E1Fk,h E n'r0广汽丰田汉兰达

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加价幅度:3万元装饰,订车需到明年2月份提车

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汉兰达外观勇猛大气,让很多人觉得很划算

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]qS{w_Z+@0汉兰达从上市时价格公布的一刹那开始,就有不少人惊呼这样的价格真不算贵。的确,汉兰达低配车型24万多的价格已经和RAV4的高配车型发生了重叠,使大家觉得这么一个比RAV4大很多的家伙性价比相当高,那么它是不是真的像大家想象的那样非常划算呢?

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+K2Q5kNV!u8T4}0汉兰达内饰有一部分元素来源于雷克萨斯

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首先它的平台并非全新开发,而是借助于凯美瑞的轿车底盘,所以成本不会高出很多,这是它能够以低价起步的根源,也正因为此,它并没有真正越野车的基础,四驱系统相当一般,底盘和凯美瑞一样,后轮悬挂采用双连杆结构,完全是为了照顾舒适性,结构强度很差,所以更是不适合越野。拓松汽车户外网 -R MW*[SM4[

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&]l9SoU2PY0车内空间自然也是汉兰达的长项拓松汽车户外网 -:a%{4he#@

{*q gkn&n0其次纵观汉兰达的全系车型,其实只要配置稍高就会达到30万元以上,3.5车型的售价更是直逼之前的进口车型,所以如果冷静分析的话,它的售价也并不算十分便宜。但为什么会有那么多人喜欢它呢?大是很重要的理由。的确,花同样的钱买更大的车,这的确是我们车市普遍存在的现象,而且还会持续一段时间,汉兰达摸准了大家的这个心理,让你觉得它看上去真的很划算。拓松汽车户外网 - C%U0}f+`

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汉兰达从上市就开始订车,现在更是将订单拍到了明年2月份,颇有几分凯美瑞刚上市时的气势。如果想要提现车,需要在4S店做3万元的装饰才能实现。什么时候才能结束这种局面呢?真不好说,因为暂时我们还没有看到有和汉兰达车型和定位比较接近,而且又足够大的强有力对手。拓松汽车户外网 -jm7w*`.yn!O

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进口大众Tiguan

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加价幅度:两万至六万不等

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p Y Fs}-[:Y e0Tiguan外观紧凑结实拓松汽车户外网 -Ku1b*w_(`

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严格意义上说,Tiguan还没有正式上市,但进口大众的经销商们已经根据厂家给出的指导价范围开始卖了,不过厂家的指导价也不是十分具体,所以自然就有不少经销商浑水摸鱼,加上进口大众对于价格的管控不是很严格,所以现在的现象就比较正常了,但不正常的是,有些经销商借着没上市之前的这段时间差,把价格定得有些离谱。拓松汽车户外网 -2_o!c jT LQ(aAXt

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Tiguan内饰既有大众传统,又有自己的特色

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进口Tiguan都是2.0T六速手自一体的车型,根据配置不同分为舒适版和豪华版,配置上主要差了主要电子导航和自动泊车两项,厂家给出的指导价为舒适版35万元左右,豪华版39万元左右,但在个别地区的经销商那里,舒适版卖到37万一点也不算贵,最过分的是在前几天的北京进口车展上,豪华型竟然被卖到了45万元的价位。拓松汽车户外网 -@xR5g~H

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Tiguan的后备厢空间相当大

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3j$d m| IQf0在进口Tiguan的身上,我们看到了熟悉的大众元素,因为这款车来自于紧凑型车的PQ35平台,速腾和明锐都是它的兄弟车型,出色的外观设计是比他它出世较早的CR-V和RAV4所不能比的,全景天窗、自动泊车这样的豪华配置也是RAV4所不具备的,所以我们预感Tiguan未来国产后,将会是紧凑型SUV市场一款非常热门的车型,甚至可能会是CR-V和RAV4的加价杀手。

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+Cv/SOZ6k*J02.0TSI发动机和迈腾的一样拓松汽车户外网 -L"mH*dWT#`

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有不少人说进口Tiguan两款车型的定价不够厚道,对此我不能完全认同,首先因为是进口车型,要缴纳不菲的关税,其次两款车的配置都比较高,全都标配了真皮座椅、全景天窗等,价格自然也不会便宜,所以进口Tiguan的价格并不算高,但各地经销商如果随意加价的话,就会严重破坏它的良好形象和性价比。拓松汽车户外网 -V.v*F9gK#p8C

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一汽丰田RAV4

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加价幅度:部分4S店需做5000元装饰,订车等2-3个月拓松汽车户外网 -6zd:J8B}Z1^6Y|Y0u.U

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2Q4y-] l2h4L0本指望RAV4阻击CR-V,但它却也开始加价拓松汽车户外网 -Efme1EO$C.~w

)\)Y`:m'sJp0本来我们满心指望RAV4上市之后,能把一直加价的CR-V拉下马,但谁知道他们竟然联起手来,一起走在了加大军的前列。不过也不难理解,这两款车并没有非常明显的优劣之分,RAV4在越野能力上占了上风,而CR-V则在变速箱上扳回了一局,两款车的尺寸大小和外观设计也区别不大,只不过风格不同。

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Mh,spC?Xw0RAV4的内饰清新简洁

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Z%T5N#`.h D!H0不过总算消费者也没有白等RAV4,因为在部分4S店,他们可以不用加价就能买到高配置的RAV4,因为一般这种车型商家的利润会更高一些。但在一些车源比较紧张的4S店,消费者可能还是会被要求做一部分装饰才能提车。

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RAV4空间的表现属中等水平

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/a8Dp;hDl-WRp0另外在加价幅度上,RAV4上市之前CR-V经常需要做15000元左右的装饰,现在这个数字也降到了和RAV相当的程度,这对于不少喜欢紧凑型SUV的消费者而言总算是一件好事。

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(wX@/C4oV0东风本田CR-V

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{~q r s;O0加价幅度:需做5000-10000元装饰,订车等2-3个月

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CR-V外观比较耐看,所以经久不衰

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V3h.j I W4Z0纵观车市,维持加价时间最长的恐怕非CR-V莫属了,他到底有什么特殊的能耐,使大家对它如此痴迷,即使奇骏和RAV4上市了不能阻挡对它的追求呢?拓松汽车户外网 -)k!ozp(~

I%~e R+[*ejs!c,t0首先在引导大家选择紧凑型SUV的潮流上,CR-V的确起到了至关重要的作用,后者可以说CR-V是国内这个市场的开山鼻祖,其次不管是外观设计还是内饰的精细程度CR-V也都代表了日系车型一贯的水准,再加上有一定的越野能力和通过性能,油耗也不像传统越野车那样狮子大开口,本田系列车型在国内还有不错的口碑,CR-V持续热销就成了很自然的事情。

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CR-V的内饰很有日系车的特点拓松汽车户外网 -*ZJFo0GJC

4Q%J(MZ4Vrt8I2@0但是随着最近竞争车型的不断出现,奇骏就使它短暂停止了加价,RAV4也使它减小了加价的幅度,起码能发现所谓加价根本不是什么产能有限而引起的,更多是人为的因素。而在未来,随着Tiguan这样更有竞争力的车型的出现,相信CR-V加价的底气就更没有那么足了。拓松汽车户外网 -YS Xv5mFx:D;F#v$^

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C6Kk_0CR-V的空间表现也中规中矩拓松汽车户外网 -mLSq1{:a~2L K

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不过在近期,喜欢CR-V的消费者可能还需要忍受一段时间这样的现状,要么订车之后等上两三个月,要么任由4S店的盘剥加价或者做装饰,不过如果多选择几家4S店的话,发现不加价的CR-V也不是没有可能。拓松汽车户外网 -%F,q"MQ `lb af

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沃尔沃XC60拓松汽车户外网 - KEUO tr;Z V&h;@d

7q+F4Mr%y3y!td0加价幅度:2-4万元拓松汽车户外网 -AZP0S C-V#M{+Zi$U

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X | |.L#a\ U*[0沃尔沃XC60外观充满北欧气息

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沃尔沃的一款车出现加价现象的确是一件很奇怪的事情,因为不管是S40还是XC90,甚至最近上市的S80L销量都不温不火,唯独这款新上市的豪华紧凑型SUV车型供不应求,什么原因呢?拓松汽车户外网 -D2_ BR8W*B

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沃尔沃XC60内饰时尚而豪华拓松汽车户外网 -5Ny/cvU)i

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首先XC60是一款全新的车型,它的设计风格来源于沃尔沃现在最流行的元素,例如大灯和尾灯的造型,其次这是沃尔沃进军一个全新领域的首款车型,而在这个领域,奔驰GLK也很受欢迎,但XC60和它相比有独特的优雅气质,奥迪Q5还没有正式引进,虽然现在有个别进口车但高达88万元、堪比Q7的价格也让很多人望而却步,当然宝马X3已经太老了,这也就是为什么XC60会加价销售。

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空间不是沃尔沃XC60这种SUV的强项拓松汽车户外网 -Ue b7d'p x2t C.E

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当然除此之外,XC60独有的魅力也是它能够加价销售的重要原因,紧凑而迷人的外观、简约而豪华的内饰这些都是表面上的。它还有集沃尔沃之大成的出色安全性能,3.0T发动机的强劲动力等。另外,进口车型很难保证持续稳定的车源,这也是XC60加价提车甚至都要等待的原因之一。

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一汽奥迪A4L

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#f5P(R)?2n-I,G0加价幅度:5000至20000元

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z-w*\0{\o|n?0A4L加长之后的外观更大气豪华拓松汽车户外网 -W1E*h](i#I

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在今天介绍的现阶段加价的车型中,只有这一款是轿车,为什么同级别的宝马3系和奔驰C级都只有优惠的份儿,而品牌价值公认三款车中最低的A4L却可以供不应求甚至加价卖呢?

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.n-l@v5sq1x[0A4L有不少功能现在还没有完全实现

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G @7G"qd0虽然很多人都在嘴上骂A4L加长,破坏了它的整体感和操控乐趣,但谁能否认加长之后的A4L后排空间的确比老款或者现有的两个竞争对手强了不少?买车的不全是对性能痴迷的人,更多人关注的是一辆车的综合性能,乘坐空间和舒适性则是综合性能里面非常重要的两项。

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后排空间的加大是A4L面对对手的强项

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g YCh-x|7K'Ql-]V0国产的A4L上市的确很仓促,在一些地方还存在不足之处,例如MMI系统没有电子导航、内饰的材质因为要控制成本而不得不降低、大灯虽然是拉风的LED泪眼,但尾灯却还是再普通不过的普通灯泡,但这些很快都能够解决。2010款的A4L会将这些缺点的都补足,而且还会推出大家期盼已久的1.8T车型和2.0T的高功率版。

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o1r:L#xzBaM0A4L的动力性也优于同价位竞争对手

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总体而言一汽奥迪对旗下经销商的管理还是比较严格的,所以除了订车时间较长,需要到今年年底之外,敢于加价的4S店并不是很多,当然也不乏有一些经销商变相地要求做装饰、强制安装导航等项目,等2010款A4L上市的时候,加价的风潮很可能还会更加强烈,这不是A4L的车迷们想要看到的。拓松汽车户外网 -i%iypq

,C QEs)Y Iu:d }0● 编辑总结:拓松汽车户外网 -&^+F$n3TZ(F:@

4d4M-p NA k DXi2g0很奇怪,为什么车市上加价的这些车大都是SUV车型,而且大部分既不是价格亲民的入门级SUV,也不是舒适性和越野能力都非常出色的豪华型SUV,偏偏是这些20-30万元的紧凑型SUV呢?其实也不难理解,经济型SUV性能一般,显然没有加价的资本,而豪华型SUV本来就是少数人的玩物,销量很一般,所以真正销量榜上得冠亚季军都是有一定舒适性和通过性能、价格比较亲民的车型,这类车抢占了一部分中型车的市场,所以需求量非常大,供不应求也就不难理解了。拓松汽车户外网 - M+] nt@-_%?

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同时,经销商之所以敢于在厂家指导价的基础上加价,一定程度上也是因为有不少人希望在按顺序订车、按顺序提车的环节中插队,而且这部分人表现得“不差钱”,换句话说,是一些消费者“惯坏”了一些敢于加价的经销商。殊不知,这种行为就像道路上的加塞一样,侵犯了后面那些人的权利,同时也助长了经销商的加价气焰,所以我建议面对那些加价的车型和经销商,大家不妨在同级别的其他车型中选择,以自己的力量来形成一个正常的市场秩序。

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● 部分车型参数配置:

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基本参数拓松汽车户外网 -y]4}'s B U0LR S!|

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