从"MURANO"名字说起 日产当红SUV身世揭秘
纵观汽车历史上经典车型，其命名通常不同凡响，或意境相通，或理趣相成。我们往往可以从一款车的命名，推测出这款车所尊崇的汽车文化，并感知它所倡导的生活理念及适用人群个性特征。近期备受关注的MURANO，就是这样一款单从名字就非常值得期待的车型，今天笔者就从“MURANO”命名说起，来解读这款世界名车的前世今生。“MURANO”之名源自位于意大利东北部威尼斯附近的MURA-NOIsland（穆赫拉岛），以其精致的手工雕刻玻璃制品闻名于世。日产希望借用当地所独具的创新精神，及百年来涵养出的艺术层次，来寓意这款在当时独辟蹊径的新SUV车型。
要深刻理解MURANO的创新艺术成就，我们需要先认识一下MURANO玻璃制品的璀璨发展史。
MURANO Island（穆赫拉岛）的玻璃工匠们，因创新精神和艺术才华而受人尊敬，在14世纪以前，玻璃工匠就享有贵族一般的待遇，被允许佩剑，并享有豁免权，甚至他们的千金可以嫁入威尼斯豪门。16世纪初，具有创新精神的玻璃师有了新的发明，将原来无色透明的玻璃按特制的配方制造出颜色鲜艳的玻璃，首次创造出美丽的蓝色玻璃，而按秘方注入黄金则能造出最著名的MURA-NO血红玻璃。
后来MURANO的玻璃师还发明将多层不同颜色的玻璃融合，从而塑造出混色多彩的玻璃如彩釉玻璃、金丝玻璃、金红混色螺纹玻璃和仿宝石玻璃等。一件件色彩艳丽璀璨夺目的玻璃工艺品，成为贵族们竞相追捧的珍宝。从17世纪初到18世纪末MURANO玻璃制品风行欧洲，不少作品还成为各地博物馆的珍贵收藏品。此后MURANO的玻璃制造业称雄欧洲几个世纪。
回到日产MURANO，顾名思义，日产期许这款富有开创精神的车型，能成为SUV中的颠覆者。实际上，这款车确实没有辜负日产的期望，在随后的市场表现中有如MU-RANO玻璃艺术品一样，光芒四射。
MURANO诞生于日产三年复兴计划之尾的2002年，上市即肩负日产全球复兴、收复失地的重任。在日产复兴计划中，产品开发是复兴的核心手段之一，日产用于研发的投资从1998年仅占销售净额的3.7%增加到了5%。为实现复兴，日产加大力度推出新产品、引入新概念，并在全世界进行汽车展销。MURANO正是这一时期，日产在北美及日本不惜成本，投入28.39亿元美金开发的重要成果。而MURANO也被定为日产继NIS-SANGT-R之后的第二款战略车型。
2002年起，延续复兴计划，日产又制定出加快振兴步伐的“180计划”，该计划中，日产将在全球推出31款全新车型，其中包括主攻北美市场的MURANO。凭借突破性的创新设计和领先动力，第一代MURANO上市瞬即风靡全球，它的造型设计甚至影响了之后众多世界级豪华SUV的设计趋向。MURANO上市后在北美一年销量近10万辆，之后MURA-NO在日本本土和欧洲市场同样一路辉煌，目前全球销量已突破百万，是全球少数销量突破百万高端SUV车型，被称为日产全球复兴的一大功臣。
2002年—2007年，日产在美国仅以MURANO一款SUV车型独挑大梁并取得辉煌的销售业绩。在2007年的洛杉矶车展上，MURA-NO第二代产品再次惊艳亮相，并于2008年1月正式销售，同样在北美市场取得优异的成绩，同时还出口到亚洲和欧洲市场。
2010年，日产在英国发布了2011款MURANO，并在日本本土发布了前轮驱动版本。与2009款相比，小改款后的MURANO在前脸外观设计上有所变动，更加富有时尚艺术感。
2011年初日产在美国推出敞篷版MURANO，彻底颠覆了传统SUV造型风格，将SUV车型与运动美感极致融合，如太空飞梭般的超前卫车头造型，再次艳惊全球，并再次引领全球SUV前卫风潮。
要深刻理解MURANO的创新艺术成就，我们需要先认识一下MURANO玻璃制品的璀璨发展史。
MURANO Island（穆赫拉岛）的玻璃工匠们，因创新精神和艺术才华而受人尊敬，在14世纪以前，玻璃工匠就享有贵族一般的待遇，被允许佩剑，并享有豁免权，甚至他们的千金可以嫁入威尼斯豪门。16世纪初，具有创新精神的玻璃师有了新的发明，将原来无色透明的玻璃按特制的配方制造出颜色鲜艳的玻璃，首次创造出美丽的蓝色玻璃，而按秘方注入黄金则能造出最著名的MURA-NO血红玻璃。
后来MURANO的玻璃师还发明将多层不同颜色的玻璃融合，从而塑造出混色多彩的玻璃如彩釉玻璃、金丝玻璃、金红混色螺纹玻璃和仿宝石玻璃等。一件件色彩艳丽璀璨夺目的玻璃工艺品，成为贵族们竞相追捧的珍宝。从17世纪初到18世纪末MURANO玻璃制品风行欧洲，不少作品还成为各地博物馆的珍贵收藏品。此后MURANO的玻璃制造业称雄欧洲几个世纪。
回到日产MURANO，顾名思义，日产期许这款富有开创精神的车型，能成为SUV中的颠覆者。实际上，这款车确实没有辜负日产的期望，在随后的市场表现中有如MU-RANO玻璃艺术品一样，光芒四射。
MURANO诞生于日产三年复兴计划之尾的2002年，上市即肩负日产全球复兴、收复失地的重任。在日产复兴计划中，产品开发是复兴的核心手段之一，日产用于研发的投资从1998年仅占销售净额的3.7%增加到了5%。为实现复兴，日产加大力度推出新产品、引入新概念，并在全世界进行汽车展销。MURANO正是这一时期，日产在北美及日本不惜成本，投入28.39亿元美金开发的重要成果。而MURANO也被定为日产继NIS-SANGT-R之后的第二款战略车型。
2002年起，延续复兴计划，日产又制定出加快振兴步伐的“180计划”，该计划中，日产将在全球推出31款全新车型，其中包括主攻北美市场的MURANO。凭借突破性的创新设计和领先动力，第一代MURANO上市瞬即风靡全球，它的造型设计甚至影响了之后众多世界级豪华SUV的设计趋向。MURANO上市后在北美一年销量近10万辆，之后MURA-NO在日本本土和欧洲市场同样一路辉煌，目前全球销量已突破百万，是全球少数销量突破百万高端SUV车型，被称为日产全球复兴的一大功臣。
2002年—2007年，日产在美国仅以MURANO一款SUV车型独挑大梁并取得辉煌的销售业绩。在2007年的洛杉矶车展上，MURA-NO第二代产品再次惊艳亮相，并于2008年1月正式销售，同样在北美市场取得优异的成绩，同时还出口到亚洲和欧洲市场。
2010年，日产在英国发布了2011款MURANO，并在日本本土发布了前轮驱动版本。与2009款相比，小改款后的MURANO在前脸外观设计上有所变动，更加富有时尚艺术感。
2011年初日产在美国推出敞篷版MURANO，彻底颠覆了传统SUV造型风格，将SUV车型与运动美感极致融合，如太空飞梭般的超前卫车头造型，再次艳惊全球，并再次引领全球SUV前卫风潮。
