豪士科轻型战术全地形车（Oshkosh L-ATV）
Oshkosh L-ATV（豪士科轻型战术全地形车）是一种轻型的实用/作战多功能车，赢得了美军陆军领导的联合轻型战术车（JLTV）计划。在该计划的早期阶段，有人建议JLTV将其替代AM通用高机动性多用途轮式车辆（HMMWV），目前状态是建议JLTV部分替代HMMWV，而不是取代它。
豪士科的L-ATV将提供防雷型伏击保护（MRAP）防护等级，防护距离甚至比最新的装甲HMMWV更强。豪士科公司高管约翰·布赖恩特介绍，联合轻型战术车是针对路边炸弹威胁设计。不同于悍马，它的一些部件能被炸飞，以帮助抵消爆炸力。布赖恩特说，“你可以看到部分车身遭严重炸毁，但车内的人员和贵重物品会完好无损”。
这一车辆前端笨重，以保护6.6升的柴油发动机，车窗为防弹玻璃。在崎岖路面行驶时，它的速度可比美军其他车辆快70%。而且，它足够轻，可用CH-47“奇努克”直升机运送。
豪士科公司加紧生产首批657辆“悍马终结者”
2015年8月25日，L-ATV被选为JLTV节目的获胜者，第一批JLTV交货订单于2016年3月开始交付，美国陆军订购657辆卡车，总价值2.43亿美元。随后是2020年至2022年向海军陆战队交付5,500辆，2019年至2040年向陆军交付49,099架。
豪士科提供的L-ATV战斗全重为6.4吨，搭载了排量为6.6升的柴油发动机，功率约300马力。最高时速可达70英里。
相比悍马拥有更多配置改进，基本分为2座车型和4座车型。
武器：可装配先进炮塔操作系统、远程武器操作系统和炮弹发射系统，攻击能力大幅提升。
通讯：装载大量电子设备，使战车成为移动的指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察/电子战平台。
检测：拥有反无线电电子战系统和简易爆炸物检测装置，可提高防雷性能。
防护：装备Core1080防护系统，可装配更多的防护装甲，配备乘员防爆炸坐椅，超强越野性能避开爆炸点。
轮胎：联合轻型战术车可装配大尺寸轮胎，在越野时比战术轮式车辆拥有更快的速度。
悬挂：配有TAK-4i独立悬挂系统，可实现车身高度调整，改善行驶平顺性和操纵稳定性，同时能增强防地雷能力和可运输性。
豪士科联合轻型战术车竞争对手
AM通用公司版本
装配模块化装甲，可进行损坏组件更换，在其寿命周期中可节约成本。可以在城市开阔环境中高效使用，并保障联合作战中每个班组士兵的通信。
洛克希德·马丁与BAE合作版本
动力装置可进行油电转换，配备“艾利逊”6速变速箱、“美驰”独立气囊悬挂系统，以及4.5升4缸发动机，比许多V6发动机具有卓越的燃油效率。
豪士科JLTV大事记：
2005年：豪士科开始研发其第二代TAK-4i独立悬架系统，
2007年：豪士科开发LCTV（LightCombat Tactical Vehicle，轻量化作战车辆），
2010年：豪士科LCTV成为第一辆参加Baja 1000比赛的军用车辆并且完赛，
2011年：豪士科重新设计并升级LCTV，提出L-ATV（Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle轻量化全地型作战车辆），作为JLTV的设计前身，
2012年：美国政府与豪士科签署了EMD（Engineering and Manufacturing Development，工程与制造研发）合同，
2013年：豪士科推出JLTV原形车并递交美军方用以EMD测试和评估，
2014年：在EMD测试阶段，豪士科成功的满足了美军方对该车辆的所有要求，
2015年：豪士科向美军方递交JLTV方案并签署订单。
