最凶悍的越野车：没有最强，只有更强
枭龙系列特种越野汽车是当代世界上具有最高越野性能的越野车之一
设计上没有因循国外现有车型的构造，而是完全独立设计，自成体系，拥有完全的自主知识产权，枭龙汽车的零部件100%国产化；枭龙越野车家族产品包括长头车和短头车两大系列，有1.5～3.5吨的各类不同载荷车型；
分别有4×4、6×6等不同驱动形式；轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型。 枭龙产品有自身的独特优势：动力强劲，最高时速可达115公里，驻坡能力达100%。还具有优越的通过性和垂直越障能力，在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越55厘米高的障碍；不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米。而且，它加速性能好，指向性好，刹车轻巧，系列宽，具有明显的性价比优势。 枭龙汽车广泛适用于石油、水利、地质勘探、森林防火、电信施工、救护救险及各种军事用途。还可以为装甲车、导弹发射车等各种武器提供改装平台。
440mm最小离地间隙，可以确保车辆能够随各种重型车和坦克编队在野外行进。这么大离地间隙的越野车，目前世界上还少有。 在世界上相似的轻型越野车中，枭龙的通过性也是比较好的。枭龙2050型与美国悍马车的外形尺寸几乎相同，但悍马的最小离地间隙是406mm（按我国国家标准，实为300mm）；离去角枭龙是50度，悍马是33度；纵向通过角枭龙是40度，悍马是28度；爬坡度枭龙是70度－80度，悍马是60度。与乌尼莫克相比，枭龙的车身高度更低，这样有利于空投时进出飞机机舱。
