中国汽车绞盘网再谈绞盘的线拉力
Explanation of the line pull and speed:the line pull and line speed is varying according to how much layers are on the drum.The first layer delivers the lowest speed but the maximum load capacity,and the last lyer delivers the maximum speed but the minimum load.
线拉力和速度的说明：
线拉力和线速度是根据缆绳在滚筒上的多少层来决定的。在最里层上线速度最低，但可承载拉力最大，绞盘的拉力标称值也是根据这个值来确定的；而最外层具有最大速度，但可承载拉力最小。这是由一个简单却致命的杠杆原理决定的。
以MileMarker SX12这款绞盘为例，标称单线拉力为12000磅(5440公斤力)，当其缆绳拉出25米露出滚筒上的第一层缆绳里，可提供标称的承载拉力，而最外层只可承载拉力为6500磅（2948公斤力）。
在实际应用中的对策：
1、使用最外层缆绳检测或者作业，结果是绞盘远远达不到标称的拉力，但这的确不是绞盘本身的问题。
2、在实际使用中，如需获得达到标称值的最大拉力，请合理布置绞盘和锚定物的距离以允许拉出缆绳至最里层；或者使用运滑轮组来回绕线以“浪费”掉一部份线缆，同时放大有效拉力；又或者，你需要安装比设计数字拉力大得多的绞盘。因此，在此前中国汽车绞盘网发布的绞盘自选计算器基础上，你的装备方案也许还应该更灵活一些。
快速应用策略（为适应快速作业，以下均为估计值）：
仍以标称12000磅（5.5吨）的绞盘为例，设定配备线缆为30米。当图中L的长度小于5米时，绞盘拉力为3吨；小于10米时，绞盘拉力为3.5吨；小于20米时，绞盘拉力为4.5吨；大于25米时，绞盘拉力为5吨。
