中国私人公务飞机市场探秘
中国私人公务机市场被达索猎鹰、庞巴迪、湾流、豪客比奇等一干制造商寄予了“2015年1000架”的狂热期待,而中国的富豪买家们正新奇又挑剔地打量这个炫酷的新奢侈玩具
私人公务机正成为富豪买家们新奢侈玩具
杂志】(文 贺梦禹)“这是个非常棒的信息,我们也要接触一下赵本山。”闻听中国喜剧演员赵本山斥资3000万美元购买了公务机的消息后,侯颂咏(Jean G. Rosanvallon)深邃的目光里闪现惊喜之色,这位法国飞机制造商达索猎鹰的总裁兼执行长,掩饰不住对充满想象力的中国市场的期待。
【《中国企业家》2010年,赵本山和他的本山集团买下的挑战者850公务机是中国最“惹眼”的公务机了。按照赵本山的要求,这架挑战者850有0.8马赫的航速与5000公里的航程,能快速飞达以北京为圆心的所有亚洲城市。来自加拿大的制造商庞巴迪还为赵本山在机身上喷绘上了龙飞凤舞的“本山”字样,机舱内酒吧、健身房、卧室、办公设备一应俱全。
私人飞机时代正在到来。”中美通用航空公司CEO陈国福告诉《中国企业家》,按照国际通行数据,当一个国家或地区的GDP超过4000美元时,私人飞机就会开始普及。“中国,2010年的GDP已经达到约3800美元。”
“中国的2010年底,中国国务院批准了《低空空域管理改革指导意见》,计划逐步降低对1000米以下低空飞行的运行要求。虽然这对高空、中长途飞行的私人公务机并无直接影响,但在达索猎鹰、庞巴迪、湾流、豪客比奇等一干制造商看来,这种姿态上的宽松,已经意味着通用航空市场引爆点的到来。
“目前在美国有1万架左右的公务机,中国才100来架,我们的潜在市场很大!”侯颂咏说,在美国的世界500强企业中,约有3/4都有公务机,而美国客户如今购买的都是换代产品,中国客户们一般却还是首架。
不过,在中国的公务机市场上,达索猎鹰的业绩还远不能让侯颂咏满意,从2005年接到第一张订单迄今,他们卖出了6架公务机,约为湾流的1/4,庞巴迪的1/7。