大切诺基：JEEP品牌的王者归来
作为JEEP品牌的标杆车型，大切诺基本身就是这个品牌基因的传承者。外观上，尽管老款棱角分明的线条已经被更柔和的边角所替代，但似乎整车造型却显得更加富有侵略性，而且摆脱了方正造型之后，肌肉感和硬朗程度也丝毫未减。全新大切诺基取消了之前的花生前大灯，取而代之的是更加具有威慑力的楔形大灯，并且透镜氙灯组合终于出现在了新车上。从侧面看上去，全新大切诺基的线条同样非常硬朗，突出的轮拱和充满力量的腰线很有越野车风范。
除了硬朗饱满的车身之外，大面积使用镀铬装饰也是全新大切诺基有别于以往的特征。从这一点看，其市场定位似乎发生了转变，由过去在沙石泥坑里打滚的硬派越野转而向高端都市化过渡。不过这并不能说明全新大切诺基丢掉了其越野的天分，只是兼顾了更多消费者的需求。看来经历过重创之后的克莱斯勒，一些造车理念已经悄然转变。
全新大切诺基2.9米的轴距比老款增长了135毫米，加长的轴距使得内部空间更为宽敞，从而为乘客提供了额外的100毫米后排腿部空间。除此之外，后排座椅的角度也可以向后倾斜12度，别小看这个细节，跑长途时绝对可以大幅提升乘客的满足感。
与老款车型一样，全新大切诺基也有两款发动机可供选择。经典的5.7升HEMI V8发动机经过重新调校后，在 5200 rpm的转速下，可输出259kW的最大功率，4200rmp时峰值扭矩达到520 N·m。其最大拖车牵引能力达到3.5吨，足以满足那些追求更高动力性和经常需要加挂拖车的用户。目前，市面上同级别的SUV都更强调公路性，反而把越野能力放到了一边。而自诞生伊始就强调公路、越野兼备的全新大切诺基，这次在全路况能力上又交出了令人满意的答卷。
除了空气悬挂和底盘升降系统之外，新款大切诺基还搭载了全新的Selec-Terrain全路况模式选择系统，有些类似于路虎的全地形反馈系统。不同之处在于，后者只是针对越野条件进行选择，而全新大切诺基的这套系统则涵盖了公路路况，是更全面、更人性化的全路况选择系统。
