城市SUV东莞打擂
■东莞首届越野挑战赛9月举行
■城市SUV消费持续火爆
9月26日~27日,东莞首届越野挑战赛将在寮步国际汽车城举行。在越野氛围浓厚的东莞，这一赛事激起了众多越野车迷的关注，可望点燃车迷们的激情。在过去几年中，以CR-V、RAV4、汉兰达等城市SUV为代表的越野车逐渐受到消费者追捧，车市销售也非常火爆。记者从东莞越野E族了解到，作为日常驾驶，城市越野车因休闲、舒适而颇受关注。
日欧主流SUV热销
即便是去年年底，以CR-V、RAV4、汉兰达为代表的日系SUV越野车销售都相当不错。而在高档进口SUV中，包括路虎、宝马X6、进口大众途锐、奥迪Q7、英菲尼迪FX50、雷克萨斯RX350等越野车，消费者基本都需要预订等几个月才能提货。
“性能好的车，即使价钱很贵，还是会受到消费者的欢迎。”进口大众东莞华熙车行市场部蓝思说，该车行出售的途锐售价100多万元，但并不影响销量，目前订货单都排到年底了。这一点，在X6、Q7等车上也能完全体现。东莞中汽南方车行市场部邓红告诉记者，作为越野之王的路虎，不仅在东莞缺货，全国都缺货。记者了解到，最近几个月，进口SUV多数处于供不应求的局面。
据了解，当下市场上比较流行的是价格在20万~40万元的日系SUV车。其中，销售最为火爆的当属今年刚上市的丰田RAV4、汉兰达以及东本CR-V和日产奇骏。由于近两年新入市的SUV较多，可供选择的款式和品牌也丰富起来，但总体来说，消费者热捧的主要是日本和欧洲SUV车型。
记者了解到，无论在技术还是安全、配置等方面，日欧汽车品牌在SUV市场中都居于主导地位。由于国内自主汽车品牌在生产SUV方面还处于初级阶段，虽然中高级乃至豪华SUV市场蛋糕份额很大，国内商家也只能望洋兴叹。
玩车族钟情纯越野车
“大朗、黄江、长安、虎门都有不少越野爱好者，他们喜欢玩车，不少还参加过国内一些越野比赛。”长安镇一位越野爱好者告诉记者，东莞有1000多名越野爱好者，本土的越野俱乐部就有越野E族、长征、四驱雄风、同富车队、越野联盟、陆风等多支队伍。
“他们大都有自己的工作，很多是企业老板，也有一些做汽车改装或者退休的人员，他们属于纯玩一族。”东莞陆风俱乐部一名成员说，与城市SUV不同，越野族驾驶的车辆并非最好的车，可能也就买辆10多万元的陆风或者长丰猎豹等，但改装费用可能要花10多万元。“因为这样的车要经得起折腾，很少有人买辆路虎或者X6去做越野，玩车毕竟是需要花钱的，太贵的车玩不起。”
赛事吸引近百支队伍
东莞首届越野挑战赛方面负责人告诉记者，于十一前举行的越野挑战赛吸引了东莞及周边城市近百支队伍参赛，这给爱好越野的东莞车迷带来惊喜。三菱汽车东莞经销商表示，自今年年初至今，以长丰三菱帕杰罗为代表的越野性能优越的SUV受关注度逐渐增强，尤其是对生活质量要求较高的消费者更是对它情有独钟。今年年中，东风日产东莞东神车行与东莞一些越野迷驾驶着数辆奇骏，从东莞一路经广西、云南，直到西藏，除了验证车辆的性能外，也让参与者大感爽快。
已有10多年越野经验的阿七告诉记者，一辆越野车是否优秀，其通过性与操控性最被看重。既然有强烈的越野需求，那么，通过性和操控性水到渠成地成了购车者关注的重点。车手选择较多的车型主要有长丰三菱帕杰罗和陆风。在动力性上，长丰三菱帕杰罗的超选四驱(SS4-Ⅱ)+主动式稳定牵引力控制可以让你在时速达到100km/h时，也能根据路况在2驱和4驱之间进行自由切换，确保了在崎岖不平或泥泞沙漠的路面行驶中保持车身的强度与可靠性；而在操控性上，它的智能学习型自动变速箱更是魅力非凡。
此外，阿七还表示，底盘也是选择越野车的关键。在城市越野车中，人们对底盘的关注度并不高，因为路面舒适。如果要长途跋涉，特别是可能面对一些凹凸不平的山地，底盘是否过硬就非常重要。
越野知多少
汽车越野运动：指在郊外的乡村公路、山路、沙石路及沙漠、戈壁等大自然复杂路面上进行越野驾驶考验车手的驾驶技能和汽车操控能力的越野车比赛，它根据国际汽联(FIA)和中国汽联(FASC)的比赛规则执行比赛，对车手身体素质、心理素质和驾驶技术的要求极高。从1985年首届香港-北京汽车拉力赛开始，汽车运动迅猛发展。
越野轮胎的选择：根据用途，越野车分城市越野和山地越野。山地越野要求安全操控和耐用，强调对各种恶劣路面的“征服性”；城市越野系列更加强调舒适性和省油。
区分越野轮胎的最简单方法,是看花纹块的大小和沟深。花纹块越大、沟深越大，则偏向于山地越野；反之偏向于城市越野。如固特异牧马人的越野轮胎就提供了近10种花纹，分别适合山地越野和城市路况。
