戴姆勒在华商用车业务转变 全新V级车借家用概念突围
此时上任,对于郭鹏凯来说无疑挑战巨大。一方面,目前,福建奔驰近年来的销量表现并不稳定;另一方面国内MPV市场被低端和中端产品所霸占,福建奔驰要在高端突破,难度不言而喻。
在此背景下,对福建奔驰来说,如何借力全新V级车扭转销量颓势也是亟须解决的课题之一。
新晋CEO的挑战
戴姆勒集团已有24年的工作经验。在这期间,郭鹏凯先后在乘用车、卡车、商用车等部门担任要职,负责领域涵盖销售、生产、市场营销等业务。
据了解,郭鹏凯在在郭鹏凯上任前夕,北汽发公告称,将收购福建奔驰35%股份。交易完成后,北汽股份及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权,戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%股权。
对于郭鹏凯来说,在收购事宜尚未结束的当下,其首要任务是提升福建奔驰品牌力,带动销量回暖。数据显示,2013年,福建奔驰共销售1.22万辆,同比增长超40%。但这一增长态势并未得到延续,2015年,福建奔驰的销量为5753辆,同比下降48.9%。而同年国内MPV市场的销量为210.67万辆,同比增10.05%,增速仅次于SUV市场,被业内普遍认为车市的下一个风口。
中国消费者生活品质提高,以及消费理念变化,高端MPV必将大有所为。随着产品换代升级,我们将大幅超越2015年的销量表现。”郭鹏凯表示。
“虽然福建奔驰去年表现弱于整体MPV市场,但随着同时,郭鹏凯补充道,奔驰的品牌背书对福建奔驰来说,有力地保障了品牌力,在此背景下,福建奔驰聚焦高端MPV市场的战略不会改变。
借家用概念突围
在全新V级亮相车展的同时,福建奔驰还携手梅赛德斯-奔驰汽车金融带来了相关金融产品和购车补贴,并在此次车展推出“宝贝计划”,为购买全新V级车的家庭用户提供专属购车优惠。
“全新V级车兼顾宜商宜家的使用诉求,既可以提升商务接待品质,也能够满足家庭和私人用途需求。”郭鹏凯对于全新V级车的定位如此表述。
很显然,福建奔驰希望借力全新V级车拓宽福建奔驰的产品定位,从此前侧重商务用途,转变为商务与家用共同推进。在郭鹏凯看来,除巩固高端商务市场外,家用MPV市场也是一块待挖的“掘金之地”,其所蕴含的快速增长潜力让福建奔驰看到了突围机遇。
不过自2007年正式成立福建奔驰以来,目前福建奔驰在华仅拥有全新V级车、威霆、凌特三款车型,价格位于30万~60万元之间。
而对于未来的产品规划,郭鹏凯直言,“目前尚未有明确计划。”当前的销量重任将由全新V级车来承担。“全新V级车专属中国,为中国制造,在深入调研和分析中国客户的用车需求后,我对公司的未来发展充满信心。随着全新V级车上市,福建奔驰揭开了发展新篇章。”
不过,从目前家用市场产品布局情况来看,大多数车企都在中大型SUV与中低端MPV车型之间进行布局;福建奔驰所处高端家用市场的潜力仍有待开发。因此,无论是从产品线、价格布局还是目标定位来看,福建奔驰欲破销量困局都将遭遇一定挑战。