汽车改装知识:马力与扭力
越来越多车迷了解如何改装爱车,可以提高动力的输出,但仍有许多车友并不了解引擎输出的动力到底如何转化成推动汽车行进的力量。对于加速能力与极速而言,到底是扭力与马力到底何者比较重要?本文将给大家一个圆满的解答。
汽车驱动理论
物理学上应称为“扭矩”,因为以讹传讹的结果,大家都说成“扭力”,也就从此流传下来,为导正视听,
马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能?有人说“起步靠扭力,加 速靠马力”,也有人说“马力大代表极速高,扭力大代表加速好”,其实这些都是片段的错误解释,其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力,所谓的“扭力”在本文以下皆称为“扭矩”。
加速度 9.8m/sec2之后,单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-呎(lb-ft),在美国车的型录上较为常见,若要转换成公制,只要将lb-ft的数字除以7.22即可。
扭矩的观念从小学时候的“杠杆原理”就说明过了,定义是“垂直方向的力乘上与旋转中心的距离”,公制单位为牛顿-米(N-m),除以重力汽车驱动力的计算方式: