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探险旅游频频遇险 “驴友”领队不算职业难认证

热度1267票 时间:2011年5月06日 19:32

}})L4?3D8l9c'[ N0  今年以来,驴友自发组织的活动频频遇险,3月的灵山事件、5月18日9名驴友在棋盘山迷路事件均为驴友出行敲响了警钟。究其原因,领队资质不够成为了驴友出游最大的隐患之一。

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V#`,F@J*r1gt.v3s0而对于有关部门来说,探险游的领队目前还不是一种职业,所以很难出台资质认证的办法。

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N`De9G9b`0  出游遇险

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  考问领队责任心

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2yF F"a-l!n`0  常参加穿越、探险活动的驴友狼爪告诉记者,从最近屡次发生的驴友遇险事件来看,领队都负有不可推卸的责任。拿灵山事件来说,原本只是安排了一日活动,领队却在傍晚决定更改该线路,组织大家登顶,这本身就是领队经验不足的表现,是对队员不负责任的行为。拓松汽车户外网 -9NV9v o._"_}[V

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s:DX-n]0  狼爪告诉记者,合格的领队应当具备足够的野外生存经验,还要有很强的责任心和风险意识。“像去年我们穿越库布齐沙漠的领队,他本身是呼和浩特人,在带队前,他自己在这条路线上反复走过多次。由于他曾经实地勘探过水源,水源的具体位置已经用GPS定位过,我们的饮水都能得到及时的补给。在这样已经过周密准备的情况下,他才带大家走这条线,这才是一个合格的领队。”

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PS-S%pey0  免责声明拓松汽车户外网 -,v6}'An3rR2EY D

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  “驴友”认为不合理拓松汽车户外网 -+ok-la.r.\

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$ij6G0t){G~|R0  记者在绿野org和绿野info两个网站的论坛看到了不少版主的提示,“请慎重选择参加活动”、“户外有风险,参加活动需谨慎!”等标题的帖子均被置顶。拓松汽车户外网 --@;j+^{2i_1\5n)}aN

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~pI7};R0  据介绍,最近出了几次事情后,每次绿野组织活动,召集帖里都有一份免责声明,提出领队“不对任何由户外运动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责”,同时还要求队员要在行程中“无条件服从领队安排”。拓松汽车户外网 -x4y4f#c8a ^xm2g

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0a;`v*d7q7uF1s0  一位“驴友”认为这样的要求很矛盾:“如果领队不能为队员的安全做出任何保证,那么完全服从领队安排的意义何在呢?免责免去的,到底是队员的安全,还是领队应负的责任?”

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7zF)J*a U0  认证难点拓松汽车户外网 -L#L)yJS0Yi

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  不算职业难定制度

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8x"XyT&J6^P#G7} N0  据了解,目前领队并没有统一的资质认证。多数线上组织的活动,都是网友自发的。在一些比较专业的户外网站,像绿野,对领队会有一个资历的认证,如果是新人或没有领队经历的人组织活动,会被版主封帖,但是他们所做的也仅限于此。拓松汽车户外网 -j+s/wo)C:a,Z

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#pyd5vF0  此外,领队在带领大家出游的时候,自己也是一个自助旅游者,并不带有营业性质,这就使得它很难成为一个职业,有关部门也就不可能来为领队度身定制一套资质认证。有人建议各家户外网站联合出台一整套详细的评级规定,可设置星级的评定,比如一星级领队可以带20人以内休闲游,五星级领队可以带10人左右的登山探险游等,但即使有了这样的标准,将来出了事谁负责,怎么负责也很难确定。拓松汽车户外网 -K~;@g:\*m)p/vD r

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  选领队多看其履历拓松汽车户外网 -7l$] }SZ1oic K%N/T5D!e

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A;I7Rf,T O^&p-]0  绿野info网站媒体联络员孙轶告诉记者,领队的资质仅仅体现于他发布信息的时候,网站只能说是一个信息交流的平台。但是从网站来讲,会对领队的资质水平进行分级。分级的依据主要是这位领队是否参加、发起过驴友活动,参加、发起过多少次等等,版主会对这些信息进行核实和评级,并建议驴友们根据他们的评级来选择是否参加他们发起的活动。拓松汽车户外网 -W"Yd4Mga:?

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  孙轶表示,驴友应该看履历选择领队,领队的经验越丰富,越适合带领一些技术含量较高的队伍。如果是休闲游,那么对领队的要求就不是很高,但如果是登山、探险之类的活动,就一定要选择经验丰富的领队。拓松汽车户外网 -o&RPq[5q/J

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jp/p_0dHX/t0  “事实上,驴友活动较为频繁的网站中,领队的资质认证并不是很靠谱,虽然会有版主进行核实,但有的领队经验不足,很可能他带队的线路,之前只是作为队员走过一两次。很多驴友,特别是‘新驴’,无法认清这一点。”狼爪提醒驴友,“一般来说,有些‘自虐’的活动,由于体力消耗大,需要队员有足够的户外经验,新人不应该参加,‘老驴’参加的话比较靠谱。而‘腐败’些、休闲些的活动,则比较适合‘新驴’参加。”拓松汽车户外网 -B&SNm@ u KgFa

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