走左边走右边？ 世界道路通行方向的故事
另一方面，由于当时的贵族们只选择道路的左侧行走，使得形成了一道不成文的规定，农民和平民只能在道路的右侧行走。不过，随着时间的流转和科技的发展，交通已经被全新定义，慢慢的，许多国家发现采用道路右侧行驶实际上比古老的习惯有着更多优点。
马车就是最为明显的例子。因为马夫不再是只牵一匹马，而是要同时控制众多马匹，它不再是行走在陆地上，而是别无他选的坐在马群中的最后一匹马上，而且是位于左侧，原因就和之前一样，因为右手需要腾出来控制马匹，如挥鞭等。自然而然的，左手需要用来掌控缰绳。
所以，按照逻辑发展，应当形成对向交通都在左边的形式，这样可以明确的知道往来交通着的位置，以避免发生碰撞。逐渐，越来越多的国家开始转变成在道路右侧行驶，尤其是在欧洲，许多政府开始制定自己的规章制度，将在道路右侧行驶看的非常重要，使其变成了法律、标准。
日本不在这这列，尽管日本从未成为过英国的殖民地，但不可避免的，英国还是或多或少的在车辆行驶方式方面影响了日本。这要从1870年说起，当时的日本政府受到了英国的援助来建造自己的铁路网络，但它们获得的不仅仅是必要的基础建设，而且还得到了一套完整的道路规章制度——与其他邻国都不同的驾驶方式。从此，日本所有的交通都按照了道路左侧行驶的方式建造。
也许你会担心因为不适应左行道或右行道而在旅行途中发生意外，这样的考虑实际上完全没有必要。完成这样的转变，其实只需靠信号能的辨识就可以完成。例如，在链接泰国和老挝的友谊大桥上，就会有信号指示灯告诉你，你所要行进的前方，将要变换车道。
而在其他一些地区，通常也有一些更富有逻辑的方法，来让驾驶者适应左右车道的变化。比如在从左侧行驶或右侧行驶的地区进入相反地区之前，总会有一段单行车道需要行驶，为的就是不让变化太突然，长度大约1公里左右。在此之后，再通过信号灯提醒你，已经进入另一种模式的道路，驾驶者很快就会适应。
另外一个有趣的发现是，通常采用道路左侧行驶的地区，事故的发生率却要比在道路右侧行驶的地区要低一些。这个情况也许存在一些合理性。有研究显示，世界上“右撇子”的人占多数，而“右撇子”一般相应的右眼的观察能力也要比左眼迅速。
所以，在右驾驶位行驶在道路左侧的话，驾驶员的右眼能够更快的识别危险的发生，同时，他们使用左手换挡，这样就将更具力量的右手用来掌控方向盘，从而有更迅速的反应来应对危险的来临。不过，无论如何，有些事情的确就是存在即合理，不管是在左侧行车，还是在右侧行车，它们都是和谐的存在于社会当中，有那么一点点不一样，世界不是更精彩吗？
