资源共享的结晶 日产奇骏PK雷诺科雷傲
日产与雷诺的合作,绝对可以称的上汽车产业历史上大获成功的案例之一。共同开发、资源共享以及互相借鉴对方优势项目的合作模式使这两个厂商的技术得到了飞速的发展。
今天我们大家看到的也是日产与雷诺同平台战略的一对典型作品,日产奇骏与雷诺koleos。他们都出自日产雷诺共同开发的C 级平台。有意思的是,奇骏已经国产,而科雷傲也刚刚以进口的形式引入中国。两款顶配车型的差价为3万元。通过今天的对比让大家看出,同平台两款产品的差异到底在哪里,消费者到底值不值得为了进口品质再多掏3万。
外观造型:奇骏比科雷傲更加硬朗
奇骏的外型与老款差别不大,继续了其硬派SUV的路线。这种风格明显区别于以CR-V和RAV4为代表主流的城市SUV。流线型设计,曲面多于棱角,轿车化SUV这些形容词完全与奇骏无任何关系。四四方方的造型更是对传统越野车的一种回归,给人的感觉非常踏实,一看就是一辆可以带着你走的更远的汽车。奇骏这样的造型虽然不能被大多数人所接受,但会使喜欢这种风格人爱不释手。