公路交通工程排障车及排障工艺
排障车是公路交通工程的重要装备之一。其功能是将公路和城市道路上发生故障而不能行驶的东西、发生肇事而损坏的车辆以及违章停放的车辆托运移离现场，排除路障，疏畅交通，以确保车辆正常运行，避免重复肇事。
排障车按作业功能可分为专用型和综合型。目前国内普遍使用的是综合型。它具有托举、起吊(拖拽)、牵引等多种功能，适用于不同状态的排障作业，可实现一机多用、利用率高。按作业能力可分为小型(托举能力小于2t)、中型(托举能力 2~5t)、大型(托举能力5~10t)及超大型(托举能力大于10t)。其总体结构(如图所示)。
排障车的工作原理是：利用附具将肇事车辆损坏的前桥和后桥稳固在伸缩臂上(常见的肇事车辆示前桥或后桥损坏)，然后托举牵引移离肇事现场。如肇事车辆翻倒，则需利用卷扬系统起吊将其扶正后托举牵引；如肇事车辆掉入边沟，则需利用卷扬系统拖拽、起吊将其拖到路上扶正后托举牵引，(如图所示)。
目前，我国已有许多厂家生产排障车，满足着日益增长的市场需求。但是，国内生产的排障车均为多功能的中小型的机种，其底盘均采用双桥型通用底盘。国产排障车的综合性能与发达国家相比，还存在不小差距，有待于今后改进。
排障车对于载货汽车和大型客车
排障工艺因现场情况的不同而不同。对于前桥或后桥损坏的车辆，又因车型的不同，排障工艺可分为钢叉支承法和固定车轮法。
由于载货汽车和大型客车的前轴荷(后轴荷)很大，为了缩短托举力臂，对于上述车辆可采用钢叉支承法。操作步骤如下：
1)将托臂翻转下来，并将托臂接近路面。
2)伸长托臂。
3)取下叉紧固销。
4)将横梁插入钢叉插头。
5)取下止动销。
6)装上钢叉插头。
7)将支承钢叉插入钢叉插头。
8)按装止动销。
9)将支承钢叉对中车架的纵梁。
10)将叉头紧固销插入销孔。
11)将举升臂升高，使被拖车辆前桥(或后桥)离开路面一定高度。
12)将损坏车辆托走。
排障车对于小客车和轻型越野车
对于小客车、轻型越野车可采用固定车轮法。操作步骤如下：
1)将托臂翻转下来，并将托臂接近路面。
2)取下叉头紧固销。
3)将加长梁一端插入车轮托架插头，用紧固销固定。
4)将托臂伸长，是车轮托架插头接触到轮胎前部。
5)将车轮托架插入托架插头，用弹簧销紧固，用锁紧带将车轮缚系好。
6)将叉头紧固销插入销孔。
7)将举升臂升高，使被托车辆轮胎离地面一定高度。
8)将损坏车辆拖走。
对于翻车或掉入变沟的车辆的排障,首先利用排障车的起吊和牵引功能,将车扶正或托拽至路面,然后再进行其它排障操作.
目前，汽车救援绞盘已经广泛应用于排障车卷扬系统，以及单独安装成为拖曳设备。
