公路交通工程排障车及排障工艺
排障车是公路交通工程的重要装备之一。其功能是将公路和城市道路上发生故障而不能行驶的东西、发生肇事而损坏的车辆以及违章停放的车辆托运移离现场,排除路障,疏畅交通,以确保车辆正常运行,避免重复肇事。
排障车按作业功能可分为专用型和综合型。目前国内普遍使用的是综合型。它具有托举、起吊(拖拽)、牵引等多种功能,适用于不同状态的排障作业,可实现一机多用、利用率高。按作业能力可分为小型(托举能力小于2t)、中型(托举能力 2~5t)、大型(托举能力5~10t)及超大型(托举能力大于10t)。其总体结构(如图所示)。
排障车的工作原理是:利用附具将肇事车辆损坏的前桥和后桥稳固在伸缩臂上(常见的肇事车辆示前桥或后桥损坏),然后托举牵引移离肇事现场。如肇事车辆翻倒,则需利用卷扬系统起吊将其扶正后托举牵引;如肇事车辆掉入边沟,则需利用卷扬系统拖拽、起吊将其拖到路上扶正后托举牵引,(如图所示)。
目前,我国已有许多厂家生产排障车,满足着日益增长的市场需求。但是,国内生产的排障车均为多功能的中小型的机种,其底盘均采用双桥型通用底盘。国产排障车的综合性能与发达国家相比,还存在不小差距,有待于今后改进。
排障车对于载货汽车和大型客车
排障工艺因现场情况的不同而不同。对于前桥或后桥损坏的车辆,又因车型的不同,排障工艺可分为钢叉支承法和固定车轮法。
由于载货汽车和大型客车的前轴荷(后轴荷)很大,为了缩短托举力臂,对于上述车辆可采用钢叉支承法。操作步骤如下:
1)将托臂翻转下来,并将托臂接近路面。
2)伸长托臂。
3)取下叉紧固销。
4)将横梁插入钢叉插头。
5)取下止动销。
6)装上钢叉插头。
7)将支承钢叉插入钢叉插头。
8)按装止动销。
9)将支承钢叉对中车架的纵梁。
10)将叉头紧固销插入销孔。