中国军用越野车简史
一说起军用越野车,人们立刻就会想到伴随美国的“悍马”——“高机动多用途轮武车辆”,哪里有美军的身影,哪里就能看到这种身形剽悍的大型4驱越野车。先进的独立悬挂系统、自动变速系统使该车具有优异的越野性能。除了作为机动平台运输人员物资,该车还可配备各种任务载荷,广泛地执行特种作战、火力支援、反坦克、防空、前沿侦察、通信保障、核生化侦察、战场救护等任务。“悍马”在美军的地位也从一个侧面反映出具有良好越野性能的通用车辆在现代战争中具有举足轻重的作用。而我军很长时间以来都没有类似“悍马”这类载重1-2吨的多用途轮式越野车辆,而这种车辆恰恰是现代战争必不可少的多面手,其装备数量以及普及程度在很大程度上决定着部队的机械化程度和机动速度。
人们印象中,我国军用车辆上的这一空白在2002年被两种新一代军用越野车辆所填补,其一是亮相干2002年5月北京车展的东风汽车公司之“东风铁甲”,该车因与美军目前广泛装备的,由美国通用动力公司生产的“悍马”高机动轮式车异常相似而被广泛关注。另一种就是本文的主角——在当年9月特种车辆展上露面的南京依维柯NJ2046。当年首次亮相时,除实车静态展示外,几乎没有提供任何文字资料及数据性能,这也为其蒙上了一层神秘的面纱。在其后2003阿布扎比防务展上,我国北方工业公司提供的资料中有一种“红箭-9”反坦克导弹发射车特别引人注目,而它所采用的底盘正是NJ2046。