日产全面改进SUV“X-TRAIL”，将在日本停售“逍客”
日产汽车2013年10月24日宣布对SUV（多功能运动车）“X-TRAIL”进行了全面改进，计划于2013年12月上市（图1、2）。新车型在全球9家工厂制造，计划每年共计生产50万辆。价格未定。
此次的X-TRAIL已是第三代。日产打算今后在日本停售SUV“逍客（Dualis）”，将该车的顾客层纳为新款X-TRAIL的用户。另外，“逍客”在欧洲以“Qashqai”的车名销售，Qashqai今后会继续销售。该车在欧洲市场的销量每月均能进入前10位。
面向日本市场的新款X-TRAIL与以前一样由日产汽车九州公司生产，销售目标为每年3万辆。现行X-TRAIL的销量为每月2000～2500辆，“逍客”为每月400～500辆，也就是说，日产计划今后凭借X-TRAIL这一款车型来实现上述两款车型的销量。
日产将SUV市场划分为两部分，一是重视颠簸路面行驶性能的“越野”，二是在重视街道行驶性能的同时也比较能跑颠簸路面的“跨界”。前两代X-TRAIL的定位都是重视“越野”的车辆，而“逍客”是一款跨界车。
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| 图2：内装 | 图3：还有3排座款式 |
新款X-TRAIL在维持以往对越野性能的追求的同时，加入了跨界要素。比如，外型上积极采用曲线，打造“都市车辆的印象”（日产），增加3排座款式，使车内最多可乘坐7人（图3）。外形尺寸比现行款稍大，为长4640mm（较现行款增加5mm）×宽1820（较现行款增加30mm）×高1715mm（较现行款增加15mm）。
X-TRAIL上采用的独特技术有“主动驾驶控制（Active Ride Control）”和“主动发动机制动（Active Engine Brake）”。前者除了通过控制驱动力（发动机扭矩）来减少俯仰颠簸之外，还通过控制制动力来抑制车辆上下方向的运动。后者是通过在转弯及减速等需要发动机制动时控制无级变速箱（CVT）的变速比，来减少驾驶员的制动操作量。
安全功能方面，新款X-TRAIL新增了使用单眼摄像头的自动刹车功能。而且还配备了防止踩错刹车踏板和油门踏板的功能。此外，X-TRAIL首次采用日产称为“CMF”（Common Module Family，通用模块化系列）的全新模块开发机制。目标是通过增加共用部件来提高量产效果，从而降低部件成本。
