中小排量SUV竞争力分析
不知从何时开始,SUV的概念悄然发生了变化。昔日大排量、高油耗的SUV,在如今以节能环保为核心的消费趋势下,渐渐失去了竞争力。为了迎合当今消费者需求的转变,大量的中小排量SUV应运而生。这些SUV车型在保证燃油经济性的同时,又具备了良好的通过性能,成为家用车市场上一支不可或缺的力量。
■ 新世代CR-V
长/宽/高(毫米): 4530/1820/1680
排量:2.0升/2.4升
最大功率:110千瓦/125千瓦
最大扭矩:190牛米/220牛米
厂商指导价格:19.78万至25.28万元
点评:
在中高档SUV市场上,新世代CR-V的领先地位目前难以动摇。从去年4月上市就开始的加价销售现象,至今仍在继续。随着东风本田产能扩大,新世代CR-V从月销售4000多辆,一跃达到了今年4月超过7400辆的月销售量,但在经销商处的货源依然紧张,平价提车仍然遥遥无期。虽然东风本田在前段时间推出了2.0升版,但是由于利益使然,2.4升车型还是占据了东本的绝大部分产能,2.0升新世代CR-V曾一度阶段性停产,为利润更高的 2.4升车型“让路”。
■ 途胜
长/宽/高(毫米): 4325/1795/1860
排量:2.0升/2.7升
最大功率:104千瓦/129千瓦
最大扭矩:184牛米/241牛米
厂商指导价格:16.58万至24.18万元
点评:
曾经稳居国内SUV市场前三的北京现代途胜,在2007年终于落到第四名的位置。不过44729辆的年销量,和11.93%市场占有率依然证明了上市已近3年的途胜竞争力不容忽视。今年以来,途胜的平均月销售量仍然在4000辆左右,并且稳中有升,难怪有人将途胜的销量增长看作“韩系车回暖 ”的重要迹象之一。配备V6 2.7升发动机的四驱版途胜,以小身材大动力的特点,赢得一些越野爱好者的青睐。
■ 狮跑
长/宽/高(毫米): 4350/1840/1730
排量:2.0升/2.7升
最大功率:104千瓦/129千瓦
最大扭矩:184牛米/241牛米
厂商指导价格:15.98万至22.98万元
点评:
都市跨界车,是东风悦达起亚给狮跑在中国市场的独特定位。然而品牌影响力不足的起亚品牌,非但没有凭借狮跑在中国实现“跨界”占有细分市场的愿望,而且连所在的SUV市场中,狮跑亦没能有所作为。上市半年多的狮跑2000辆左右的月平均销量,与其兄弟车型途胜相比,还不到一半,要知道,途胜可是一款上市近3年的SUV。
■ 逍客
长/宽/高(毫米): 4315/1783/1606
排量:2.0升
最大功率:102千瓦
最大扭矩:198牛米
厂商指导价格:16.78万至21.98万元
点评:
逍客是日系合资品牌第一款真正的跨界车,从Qashqai概念车在海外车展亮相,直到逍客在中国上市销售,日产就一直将其定位为 Crossover车型。虽然从外表上看,逍客是一款不折不扣的SUV,但是它的动力总成却完全移植自日产轩逸,2.0升MR20DE发动机和X- Tronic无级变速箱的搭配,注定了逍客在驾乘感上更倾向轿车的特点。不过外界对其偏高的定价颇有争议,甚至在逍客价格公布后,出现了部分意向消费者退订的情况。我们期待着1.6升版车型的上市,能把逍客真正带入主流家用车的价格区间内。
■ 哈弗CUV(汽油版)
长/宽/高(毫米): 4620/1800/1710
排量:2.4升
最大功率:93千瓦
最大扭矩:195牛米
厂商指导价格:10.63万至13.23万元
点评:
从2002年赛弗以8万元的低价入市开始,长城在自主品牌SUV市场的表现就一直名列前茅。哈弗CUV推出后,人们对长城SUV低价低质的固有印象发生了很大改变。除了外观和内饰的全面提升之外,与同级别的进口SUV相比,哈弗CUV的价格优势为它赢得了大量的消费者。去年,长城哈弗CUV 以57752辆成为单品牌销量冠军。值得一提的是,哈弗CUV在海外市场的销量,在长城年销售总量中,也占有相当的比例。
■ 瑞虎3
长/宽/高(毫米): 4285/1765/1715
排量:1.6升/1.8升/2.0升
最大功率:80千瓦/97千瓦/92千瓦
最大扭矩:144牛米/170牛米/167牛米
厂商指导价格:8.89万至11.98万元
点评:
奇瑞的品牌影响力只是瑞虎成功的先决条件之一,相对低廉的价格和不断提升的做工,才是瑞虎3制胜市场的关键。去年,奇瑞瑞虎以50098辆的成绩,位列单品牌SUV年销量排行榜的第二位,仅次于长城哈弗CUV。奇瑞给瑞虎的定义是“NCV”,意为新概念轿车,可见它并不是一款侧重越野性能的车,人们之所以将它称为SUV,也许只是因为它的外形吧。值得一提的是,瑞虎所搭载的、型号为SQR481FC的1.8升发动机为奇瑞自主研发,动力输出比2.0升瑞虎所搭载的三菱4G63发动机更高。
■ 吉姆尼
长/宽/高(毫米): 3666/1600/1705
排量:1.3升
最大功率:62.5千瓦
最大扭矩:110牛米
厂商指导价格:13.88万至14.88万元
点评:
铃木吉姆尼绝对算得上是SUV市场上的另类。虽然十多万元的售价对于一款原装进口的SUV来说,已经是非常廉价了,但是这个价格和吉姆尼玲珑的身材相比,却显得有些贵。不过没关系,它的消费群体锁定为越野爱好者和年轻时尚的人群。据一些专业人士介绍,虽然吉姆尼的发动机排量仅为1.3升,但是配合小巧的车身和短轴距,它的越野性能一点也不输给售价在四、五十万元的高档越野车。独特的定位,为吉姆尼开辟了独特的市场。
■ Jeep指南者
长/宽/高(毫米): 4405/1810/1740
排量:2.4升
最大功率:125千瓦
最大扭矩:220牛米
厂商指导价格:24.99万至28.99万元
点评:
采用了发动机前置、前轮驱动模式和CVT无级变速箱的指南者,是JEEP品牌中少有的不以越野性为卖点的SUV产品。虽然7孔式进气格栅表明了指南者的家族血统,不过圆润的整体造型却使它在JEEP家族中的定位偏向“女性化”。而正是JEEP的血统加上可爱的造型,让指南者上市之后迅速成为年轻时尚人群的重点关注车型。