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一个汽车传奇是怎样诞生的:越野之王悍马

热度685票  浏览9次 时间:2011年5月06日 19:32

5jdZY6Q,J0a9uj1  去别的车去不了的地方,做别的车做不了的事情拓松汽车户外网 -1Td{[*Zo

*OK!IK&H&K1  悍马的问世可以说是时势造英雄。它既不是用来显示时髦和气派的,也不是用来从当今的运动用途车(SUV)热潮中大捞一把的。拓松汽车户外网 -`aV Ma!a~)Q%q|}

N1Fx;g#fQS(e7E1  美国军部于上世纪70年代末期根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(HighMobilityMulti-purposeWheeledVehicle)。众所周知,美国国防部对其所用机械一向有严格要求,经过长达8年的测试,在上世纪80年代末,正式授予悍马“M”字编号,纳入军方制式并分发于各军方部队。军方要求“Hummer”最少要有12年的服役期,并且从一共通车架中发展出多达15款不同用途的车身,其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等。拓松汽车户外网 -EFG8Ovd#{/p7N+}

zsvDkb1  轧上半米多高的大石,涉过80厘米深的水,爬上60度的斜坡,穿越近1米深的积雪……这是悍马才能做到的事情,也赋予了他和其他越野车不同的特色———去别的车去不了的地方,做别的车做不了的事情。拓松汽车户外网 -5TQj"q'B0Y8`;f0F

l hFz3yr1  除了少许舒适性方面的改进外,民用悍马和军用悍马几乎没有任何区别。这是一种没有同类的车型,它超越了类别的限制,或者说它自成一类。轿车惧怕它,卡车妒忌它,四驱车崇拜它。拓松汽车户外网 - KlRvq-\

'CdB1S cF1  驾驶悍马越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的四驱越野车都是50%的机器性能加50%的驾驶员能力,而悍马的机器性能占90%。近半米的离地间隙,大得惊人的接近角和离去角,中央轮胎充气系统,这些无一不是一般四驱车梦寐以求的。悍马的铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定,由此产生的是所向无敌的越野之王。有人说驾驶悍马在街上走所有的障碍都不是障碍,那是一种凌驾一切之上的不真实的感觉。

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