曾三度"入华" 西雅特SEAT品牌历史介绍
相信大多数人看到这个标题都会马上开始头脑风暴，在记忆中搜寻西雅特三次“入华”的经历，不过搜寻的结果相信多数人都是一无所获。没有关系，因为接下来编辑就将带领大家走进西雅特的历史，其中会为大家详细讲解西雅特的这三次“入华”的离奇经历，以及从它品牌诞生至今这50多年来的风风雨雨。
● 西雅特的起源与成立（1940-1950年）
从零部件做起，逐步转向为菲亚特“代工”
说到西雅特的起源要追溯到1940年6月，当时西班牙私人银行“Banco Sabadell”萨瓦德尔银行资助了西班牙的一些重工业公司（包括了铸造业、造船、重金属等行业），并成立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”（SIAT）集团，这就是西雅特SEAT的前身公司，当时被作为西班牙最大的汽车零部件制造商。最初SIAT成立的目的仅是成为一家完全私有的发动机公司。不过在1942年西班牙的国家工业中心Nacional de Industria (INI)接管了SIAT集团，成为国有企业之后，SIAT的发展目标发生了改变，不再把仅能生产汽车零配件做为目标，而是要把SIAT发展成为一个能独立生产和制造且能代表西班牙国家的汽车品牌公司。
虽然这个目标非常宏伟，不过由于当时西班牙在汽车工业上的技术非常缺乏，于是开始邀请国外的汽车制造商进行合作，力求能够尽快的生产出属于自己的独立汽车品牌。而在当时的竞标会中，大众和菲亚特品牌的表现最为积极，虽然当时第二次世界大战已经爆发，影响了一些竞标的发展进度，不过最终还是于1948年与菲亚特正式签署了联盟关系。由菲亚特提供技术和车型，而西雅特在西班牙进行生产。
到了1950年，第二次世界大战结束以后，INI集团启动了6亿比塞塔（西班牙2002年欧元推出前使用的钱币，6亿比塞塔相当于今天的360万欧元）在巴塞罗那成立了股份制形式的“Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A”（SEAT）公司，即今天的西雅特汽车公司。该公司的成立也标志着西班牙汽车工业的真正开始，而在国有化的保护下，西雅特在西班牙工业化的发展过程中，扮演了举足轻重的角色，更主导了整个西班牙汽车工业的发展。
