回顾已经消失的汽车品牌:庞蒂克历史
2009年金融危机是导致品牌灭亡诱因
『2005年庞蒂克Grand Am』
『2003年庞蒂克Bonneville博纳维尔』
到了2000年以后,通用还是按照90年代车型发展的思路进行平台化生产,不过相比90年代而言,在21世纪庞蒂克推出的车型要远远多于90年代。当然一些经典车型在21世纪也开始逐步停产,其中包括了Sunfire太阳火(2005年)、Grand Am(2005年)、Grand Prix(2008年)、Bonneville(2005年)、Montana(2006年)及火鸟(2002年)。
『2004年庞蒂克Grand Prix』
『2008年庞蒂克G8』
Grand Prix、Bonneville、Montana在停产之前还都分别经过了一次换代,其中Grand Prix在2004年推出了第七代车型,其与别克君越、雪佛兰Impala、雪佛兰Monte Carlo蒙特卡洛三款车型同平台生产,动力上搭载了3.8L自然吸气、3.8L涡轮增压及5.3LV8三款发动机。而Bonneville在2000年推出了其最后一代车型(第十代),其采用的是与奥兹莫比尔极光、别克新世纪相同平台打造,动力上搭载的是3.8L V6和4.6L V8两种排量。值得一提的是在2008及2009年,庞蒂克还推出了G8车型作为Bonneville的继任者,这款车型是由澳大利亚通用汽车公司霍顿生产的,其就相当于霍顿VE Commodore的庞蒂克版,当时动力上搭载的是3.6LV6、6.0LV8、6.2LV8三种发动机,其中动力最强的6.2L发动机的动力已经达到了415马力。
『2005年庞蒂克Montana』
Montana在2005年经过了最后一次换代,停产在2006年。Montana其实就是此前生产的MPV--Trans Sport的换代车型,而到了2005后生产的Montana同时还更换了生产平台,从此前的U型平台更换到了GMT201平台,而在这个平台上诞生的车型还有我们熟知的GL8。动力上2005年生产的Montana仅有一款3.4L的V6发动机。
『2009年庞蒂克G3』
『2007年庞蒂克G5』
『2005年庞蒂克G6』
『2001年庞蒂克Aztek』
『2005年庞蒂克Torrent』
在全新车型方面,除了上面说到G8,还有G3、G5、G6、Vibe、Aztek、Torrent、Solstice和GTO,其中G系列车型就是通用针对美国本土和加拿大市场推出的,从微型、紧凑型、中型到大型几个不同等级的家用轿车。值得一提的是Aztek是2001年庞蒂克基于MPV的U平台生产的一台SUV车型,在动力上其搭载的与Montana相同的V6发动机。不过在新车推出的几年里,这款车型就被各大媒体评为有史以来外观设计最丑的车型之一。而到了2005年后,Aztek的继任者Torrent推出上市,Torrent不仅一改Aztek丑陋的外观,而且动力上还新增加了一款3.6LV6发动机,而与两款发动机匹配的分别为爱信的5速自动和通用的6速自动变速箱。
『2005年庞蒂克GTO』
其实到了2005年之后,美国的各大品牌就开始准备复兴肌肉车的文化,其中福特首当其冲在2005年推出了第五代的野马,而雪佛兰、道奇等品牌也纷纷在筹备复兴计划,当然在这个时候曾经风靡一时的庞蒂克也不会坐视不管,于是推出了停产多年的全新一代GTO及跑车Solstice,其中全新一代GTO当时和霍顿的Monaro同平台打造,搭载了5.7L和6.0L两款大排量发动机,其5.7L车型最大功率350马力(260千瓦),而6.0L车型最大功率400马力(300千瓦),其推出之后的三年里,其每年的销量均在15000台左右。
『2005年庞蒂克Solstice』