2013年达喀尔拉力赛ATV组前瞻
在越野赛事中，手握车把控制赛车的不仅是摩托车，现在更有了ATV，也就是四轮摩托。这种赛车现在更多见用于在沙滩用于有了之用，但其实在达喀尔拉力赛，ATV已经存在了多年。今年的ATV组的参赛人数创造多年之最，可见这个赛组的吸引力。
在过去的三届达喀尔拉力赛中，帕托尼利（Patronelli）兄弟一直垄断着四轮摩托车组的冠军宝座，这一局面也让其他竞争对手愈发的充满斗志来 夺回帕托尼利（Patronelli）兄弟手中的奖杯。说到历史，四轮车组和这场越来越受欢迎的拉力赛一样得到了众多车迷的支持，它们都是在2009年来 到南美，那个时候有来自12个国家的40辆赛车出现在利马的发车台上，相比在非洲比赛时的13辆赛车已经有了大幅的增加。
然而帕托尼利（Patronelli）兄弟在拿下了三年冠军之后所面对的车手将会更有实力，虽然此前曾两次夺得冠军的车手马科斯已经转战卡车组，另 一位顶尖车手阿莱桑德罗（Alejandro）也由于特殊原因没有参加今年的比赛，但是后来居上的年轻车手汤姆斯·马菲（Toms Maffei）将会成为帕托尼利（Patronelli）兄弟的有力对手，汤姆斯·马菲（Toms Maffei）在去年的比赛中已经取得了第三名的成绩。其他几位有实力的车手比如智利车手卡萨尔（Ignacio Casale）和来自乌拉圭的拉富恩特（Sergio La Fuente）--后两者分别夺得了上届比赛的第四和第五名。
除此之外帕托尼利（Patronelli）兄弟面临的最大威胁还当属来自海外的车手波兰人阿斯卡维克（ukasz askawiec）和索尼克（Rafa Sonik），他们曾在2011年和2009年登上过领奖台，但是在去年的比赛中却因为赛车没有通过技术检查而不得不放弃比赛，相信他们为今年的比赛已经 准备的非常充分了。车手科伦（Kees Koolen）虽然是四轮车组的新手，但是他此前曾经驾驶过摩托车和单座buggy赛车参加过达喀尔比赛。如果比谁更新手的话，胡塞尼（Emirati Sebastian Husseini）应当最不公平，因为他今年将是首次出现在达喀尔拉力赛场，不过此前他曾经拿下过2007年世界锦标赛比赛冠军，其精湛的技术也将在今年 的比赛中接受考验。
