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俄国人的"红旗车" 伏尔加汽车历史回顾

热度1473票 时间:2011年11月24日 20:22

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  说到伏尔加汽车相信60-80后的人都会有些许印象,建国初期国家领导人乘坐的车型八成都是这个品牌,而到了90年代,随着大众、尼桑、丰田等车型的引入,这个品牌才渐渐淡出了我们的视野,在当时配备一辆伏尔加汽车绝对是身份与地位的象征,同时伏尔加汽车也是前苏联工业的象征和骄傲。今天我们就和大家来走进这个品牌,一起来了解一下伏尔加汽车的历史

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  ●高尔基汽车厂/第一台伏尔加汽车的前身

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GAZ(嘎斯)汽车的标志

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a5HF*j;m"PY0  在讲伏尔加汽车历史之前,我们先讲讲高尔基汽车厂的历史,当时伏尔加汽车是由高尔基汽车厂生产的车型,高尔基汽车厂被中国人按照其俄文缩写GAZ发音简称为“嘎斯厂”。而该厂生产的车型也叫嘎斯车。

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1932年推出的嘎斯AA型货车拓松汽车户外网 -B w#}wu4S.@

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1946年-1958年生产的嘎斯M20 Pobeda拓松汽车户外网 -:R(l/{ D:M1tvfX

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  高尔基汽车厂建立于1930年,1932年推出了首款嘎斯AA型货车,而在正式挂Volga伏尔加牌的嘎斯21推出之前,高尔基汽车厂已经在大批量的生产各种型号的嘎斯汽车了,车型包括了货车、小客车、轿车、吉普车,甚至还有装甲车等,而首款伏尔加汽车嘎斯21的前身为嘎斯M20 Pobeda(Pobeda是胜利的意思),从1946年到1958年生产,当时动力上搭载的是一台2.1L的直列4缸发动机,最大功率52马力(39千瓦)。

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TAG: 伏尔加
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