越野改装分类及提示
不论社会有多么的发达,翻越高山、穿越丛林这类的运动却一直为人们所热衷。汽车出现之后,驾车翻山越岭征服大自然更是使得无数人为之痴迷。“野性”释放就是这种运动的最大魅力。随着轿车工业的发展,新车型越来越多,但不少人买车的目的并不局限于代步,他们更希望能玩出个性来。SUV就很可能成为这些朋友的选择。
对于中国的SUV车迷来说,拥有着得天独厚的越野天堂。因为就在上海、北京等大城市道路条件良好的主路附近,很容易就能找到可以玩越野的地方,这也是近年来上海越野车迷越来越多的原因。
什么车适合平民玩越野
发烧级SUV一般以四驱车为主,强大的地形通过能力是它唯一的长处,而舒适性和公路行驶性能则比较次要。越野的魅力众所周知,但也并非是曲高和寡的运动。越野从某种程度上说,可能是入门门槛最低的汽车运动了。只要底盘高并且足够坚固就差不多跨过“硬件”的槛了。而国内的许多以皮卡底盘为基础的低价位SUV实际上就是最具性价比的入门车。例如长城赛弗四驱型的大概只要八九万元,它底盘很高,并且以两根H形大梁做车身的承力件,车架强度极大,总成本在10万元之内就差不多能开始玩越野了,应该说是有了很扎实的群众基础。事实也是如此,越野车俱乐部-赛族部落逐渐成长为沪上最大的越野车俱乐部之一。
在10万元左右的车型中,江铃陆风也是很不错的选择。据介绍,陆风车队每年都参加全国越野场地赛,而且成绩相当不错。陆风只要稍加改装就能很出色地完成越野功能了。
真正想让自己SUV能跋山涉水,改装是必须的。只是根据个人具体的需求不同,改装的程度有所区别罢了。赛族部落的越野迷们谈了一些他们在改装上的心得体会。
作秀型改装