贵族绅士 回顾宾利Bentley品牌百年历史
◆ 90年代:劳斯莱斯开始重视宾利品牌
到了1990年以后,劳斯莱斯决定加强宾利品牌,因为他们发现宾利更有市场。当时宾利已经占到了劳斯莱斯销售份额的52%,于是20世纪90年代也是宾利在劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。1991年推出了宾利Continental R欧陆R双门轿车;1992年推出了替代Mulsanne S慕尚轿车的Brooklands布克林轿车;1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和Continental欧陆S轿车;1995年推出了宾利Azure;1996年推出了限量版本Turbo R Sport轿车;1997年推出了Turbo RL;1998年推出了Turbo RT。
『1991年推出的宾利Continental R欧陆R双门轿车』
宾利Continental R欧陆R双门轿车是宾利在1991年-2002年生产的宾利顶级轿跑车型,它搭载的是6.75L涡轮增压V8发动机,最高功率242千瓦(325马力),最大扭矩是610牛米,搭配GM 4L80-E自动变速箱,最高时速可以达到233公里/时,60英里加速时间为6.6秒。从这款车型开始,宾利推出的新车不再使用和劳斯莱斯相似的飞人标志,同时该款车型也是第一款没有和劳斯莱斯共平台生产的车型。
『1992年推出的宾利Brookland S布克林』
宾利Brookland S布克林在1992年作为Mulsanne S慕尚的替代产品推出,直至1998年停产,动力上其依然搭载的是6.75L的劳斯莱斯V8引擎与4速自动变速箱,在外观尺寸上这款车型的长宽高分别达到了5370mm/2111mm/1486mm,轴距达到了3162mm,与此前Mulsanne S慕尚相仿。
『1995年推出的宾利Azure雅骏』
1995年推出的宾利Azure雅骏其实就是宾利Continental欧陆的敞篷版,排量上与宾利Continental欧陆R一样为6.75升,不过动力上其采用的双涡轮增压引擎,最大功率达到了400马力(298千瓦),最大扭矩875牛米,匹配4速自动变速箱,0-60英里加速时间仅为6.1秒。
『1985年推出的宾利Turbo R』
『1995年推出的宾利Turbo R』
此外1995年推出的宾利Turbo R系列车型是1985年停产的Mulsanne慕尚 Turbo的后继车型,其中Turbo S和Turbo R Sport是限量版车型,而Turbo RL和RT则为turbo R的后继车款,其实Turbo R早在1985年Mulsanne慕尚 Turbo停产之后就开始生产,而1995年推出的车型只是Turbo R的一次改款,新车变化包括了改进了燃油喷射系统和外观的修改,此外还有一款6.75L的小涡轮版本推出,其最大功率为385马力(287千瓦)。
到了1998年,宾利被大众收购,即便到现在,我们仍很难全然客观的评述当时劳斯莱斯接手宾利品牌后的67年里,对于宾利来说到底是利多于弊还是弊多于利,因为在劳斯莱斯生产的这么多年中,基本上宾利过半的车型都是复刻了劳斯莱斯的产品,并没有过多自主创新。不过话又说回来,若不是劳斯莱斯,宾利将极有可能如同其它许多曾于20世纪初红极一时的跑车品牌一样,陨落于车坛洪流之中。