《四驱王国》—越野爱好者的圣经(第一章)
(布雷德德朗著,越野者112译)
可能有人已经看过,贴出来给大家做个参考。
由于本人兴趣所在,工作之余抽空翻译了这本书,现陆续上贴,希望与越野爱好者共同学习提高。
呼吁:希望有在出版社任职的同仁关注这份辛勤劳动,为《四驱王国》中文版出版献力献策。由于版权问题正与作者接洽,本文请各位朋友自用,不能用于任何有商业性质的用途。
“如果有一本书可视为越野或四轮驱动爱好者的手册或‘圣经’,那么布雷德德朗的《四驱王国》当之无愧……,它是每个爱好四驱运动的人都应该参考的一本书。”。
——德尔奥尔布莱特,蓝带四驱联盟
关于作者——
布雷德德隆博士与妻子艾瑞纳拉姆伯绨住在爱达荷州,他们有四个“孩子”:荷西、阿瑟、珊缔和贝莉。作者与妻子都是户外运动的爱好者,喜欢驾着四驱车去风景优美的地方。作者本人是个脊柱神经外科专家,他妻子是脊椎指压治疗人员及录像制作片人。他们创建了Orofino脊柱病中心,他们两人共同在该中心开诊。
第一章 本书的读者是谁?
鲍博和帕特科林斯发现1987年产的BMW 325已没有足够空间来装他们的杂货、孩子及其它物品,所以他们象数百万其它的美国人一样,决定用多功能运动车(SUV)来丰富他们的生活。每年会有超过一百五十万的美国人选择SUV——约占新车市场的六分之一。据估算,在美国的街道和高速公路上目前行驶着六千多万辆卡车,其中四轮驱动车辆占很大比例,而且还在增长,包括皮卡和SUV。
除经典的吉普和少数其它型号外,典型的SUV都有一个封闭的货物空间,开始时只有两门车,但现在有了许多四门车型。紧凑型的车型最近非常热销,被称为“微型多功能车”(mini-ute),一些汽车杂志上还称其为“可爱的多功能车”(cute-ute)。SUV也被称为4X4、4by4,或简单地叫4by。绝大多数的SUV车主(大概占95%)从未将他们的多功能机器开下过公路去越野。
四驱越野可适应工作和娱乐的需要
谁是本书的读者?想更多学习四驱知识的人可以通过阅读本书使驾驶更安全、更具乐趣;带孩子旅行的人、养狗的家庭以及所有驾车去露营、垂钓、滑雪、划船、潜水、冲浪、狩猎、雪地驾驶或只是去登山的人,都是本书的读者;那些用车作为劳动工具的人——农民、运动用品商、执法官员、搜索与救援人员、牧场工人、国家森林服务中心或国家公园服务中心的雇员、商人、联邦土地管理局雇员、推销员、房地产经纪人、医生、伐木工人、军人、录像制作人、医院、运动队、护士、血库、律师、画家、订约人、水管工及其它更多行业的人,也都是本书的读者。
也针对那些想带上三、四个乘员去旅行而又不失舒适性、还要带大量行李的人。任何想用既舒适又安全的轿车,而不是用在湿滑路面上比轿车更安全的车辆旅行的人会发现,在这种情况下轿车或厢式车是无法操控的;对那些还想拖挂车、船或宿营车的人,本书也可提供有用信息。
这本书也适用于那些要在雪地或冰面上驾车、不时要驶离开公路或想找点乐趣的人。
总之,本书的读者就是那些绝对要求通过性的人。
四驱可赋予你自信
拥有SUV的家庭可以宣称:“我们可以靠自己。有紧急情况时,我们有办法、也受过良好的训练,使我们能把自己运送到远离危险的安全地带。我们能逃避台风、洪水、森林与草原大火、地震余波。我们可以走小路避开被轿车堵塞的公路,这意味着要通过复杂的地形、趟过洪水淹没的道路以及穿越农田和森林,这些我们都可以做到。我们有这样的计划,我们掌握了这些方法,我们已作好了准备”。
鲍博和帕特科林斯对狂热的越野运动没有兴趣,他们喜欢的不过是野营,要求有一辆能在相对不太发达的乡村行驶的车。在他们选择4X4前,他们加入了“生态越野”协会学习四驱运动知识,并购买了地图来制订他们的旅行路线。
他们买了辆1990年产的二手切诺基,卖掉了他们的BMW,开着白色的四驱车就回家了。鲍勃仍每天开着已大修过的1981年产波尔舍去上班,这辆车从他读大学和法学院时就一直陪伴他,他舍不得扔弃。他妻子帕特也同意他留下波尔舍,因为这辆车也是他们婚姻生活的见证。
鲍勃是圣路易斯一家大金融公司的律师,帕特则在一所大学的行政管理部门工作。他们与两个儿子布兰特和小罗伯特生活在一起,在维伯斯特谷有一个舒适温暖的家。对他们而言,按自己的生活方式生活是最重要的,而这辆二手切诺基对保持他们的生活方式非常有用。
买回切诺基后的一周里,鲍勃搞到两盘四驱运动的录像教材,他与全家一起观看;帕特买回了睡袋。不久,在一个初夏温暖的早晨,他们将必要的行李装上切诺基,开始了一次纯粹的驾车旅行休假。他们计划向西开,穿过平原、在科罗拉多州逗留些时间,然后在黄石国家公园玩五天,并没有要进行越野驾驶的打算,但计划是会被改变的。
出发的时间有些晚,车在小雨中行驶了一天,当晚住在堪萨斯城外的一家汽车旅馆。晚上看电视时,他们注意到在堪萨斯西部有强暴风雨,在夏伦泉和特里布附近有电灯泡那么大的冰雹。天气预报说第二天几个局部地区还会有暴风雨,但在他们将要走的洛基山地区天气晴好。
次日早上他们起得较晚,借此机会好好休息了一下。在隔壁餐馆慢慢享用了一顿丰盛的早餐,然后他们再次沿I-70(州际高速公路)向西行进。
不久他们遇到了第一次暴雨,大雨倾盆而下浇在档风玻璃上,雨刷几乎不起作用,风抽打着切诺基车身。雨逐渐变小,天空依然很黑,像夜晚一样。他们驾车走过托佩卡、阿比伦和萨里娜,然后离开高速公路向南开,准备与住在大转弯(地名)东面的一些大学同学聚聚,并在那过夜。
公路上形成了一个小“护卫车队”,他们前面是辆凌志,在他们后面是一辆奥迪,再后面是辆锈迹斑斑的旧皮卡,大概是福特牌,也许原来就是棕色的(鲍勃不能肯定),最后面是一个半挂无顶棚大拖车,似乎装着碎石。都开着大灯在平原上向远处墨黑的苍穹驶去。
布兰特和小罗伯特在后座,不断地为怪异而阴霾的天空和跳跃闪烁的闪电而兴奋。闪电越来越频繁,并且又开始刮风,风像只巨手将切诺基摇来晃去,咆哮着似乎要将切诺基抛到他们右边又深又宽的排水沟里。沟另一边的稻田像大海一样在怪异吓人的阴霾下翻滚不息的。
雨又开始下了,成片成片的水夹着风象撞球(一种吊在吊车上的大铁球,用来拆除建筑物)一样不断地砸在前风档上。鲍勃接通了全时四驱模式并将车速降了下来,与前方的凌志保持五十码的距离,仅能透过黑暗和水幕看到前车尾灯的一丝光亮。猛然间,雨停了,但狂风仍将他们的车摇来晃去。天空变得晴朗,没有一丝云彩,凌志赫然清晰地出现在前方。突然,在凌志前方数百码远处,一个不断回旋、颤动的黑色漏斗在柏油路面上跳跃着沿公路向他们移动过来,将途中的电线杆、篱笆桩和门拔出并吞噬。
“上帝呀,龙卷风!”鲍勃惊叫一声。