上下陡坡需规划路线 控制车速合理选择档位
在自驾游中，一些迷人的风景需要通过复杂的道路才有机会欣赏到。如果对自己和爱车有十足的信心，那么作一下这样的挑战无疑会给自己的旅程增添一份乐趣。当然，一切必须以安全为前提。
面对前方的陡坡，驾驶者一定要有足够的观察和判断，如果对车的能力或自己的驾驶技术没有把握，切忌盲目地尝试。对于难度较高的坡道，应该预先规划爬坡路线，原则是尽量使车辆的左右保持平衡，避免以向一侧倾斜的姿态上下坡，以防发生翻车。必要时可以停车将头伸出窗外，或者直接下车观察地形。但在实际完成爬坡过程中，应该保持日常的驾驶座姿，此时不应再把头伸出窗外张望，以免顾此失彼，甚至被没有预见到的障碍物撞伤。
在爬坡过程中一定要控制车速，尤其是接近坡顶的时候，对坡顶另一面的判断不足可能会带来意想不到麻烦。即使是矮坡，也永远不要像拉力赛或电视广告镜头中那样一跃而过，尽量使所有车轮“脚”踏实地才是王道。档位的合理选择是爬坡成功与否的关键，因为档位过高会导致动力薄弱，而档位过低则会引起轮胎空转。通常带有分动箱的车型将其置于4L档，手动变速箱车型将变速箱置于2或3档，自动变速箱车型将档杆拨向1或2档。当然档位必须按照实际路况来合理选择。当车辆在上坡遇到动力不足无法前行时，忌加大油门猛冲，应当挂倒档缓慢地原路退下，然后再另择线路尝试。有基于此，一支车队需通过坡道时，应当保持车距，最好是逐一通过。
下坡同样需要以缓慢的速度前行，将分动箱置于4L档，变速箱置于1档。若仍不足以控制车速，则需要带刹车来控制。通常情况下自动变速箱的车型要比手动变速箱车型制动踩得深一些，带有ABS系统的车辆不要使用“点刹”的方式来控制车速。
