显大漠豪情 随固铂穿越库木塔格沙漠
工作的缘故，我去过很多城市，走过很多地方，回忆起来却往往没有什么特别的印象，无非是机场酒店酒店机场，除了能在飞机上睡个踏实觉，一趟下来也常常是被密集的行程搞得忙忙碌碌紧紧张张。然而此次的固铂轮胎2009“行走无疆”活动的沙漠路段，却深深地打动了我。
固铂的计划是自东向西横穿新疆第三大沙漠——库木塔格沙漠。库木塔格位于吐鲁番东南90 km，在鄯善老县城的城南。沙漠东西长62 km，南北宽40 km，面积约1 880平方公里。鄯善是个好地方，不说它傲视吐鲁番的葡萄和哈密瓜，也不说吐峪沟的大峡谷、千佛洞和伊斯兰教麻扎，单是天山、火焰山还有库木塔格沙漠这三种截然不同的景观并存，就足以吸引无数游客不远万里前来探访。
车队一早从乌鲁木齐出发，一路向东南，公路路况非常好。途中经过了著名的30里风区，当天风不是很大，只有6、7级，在当地人看来只是小菜一碟，一路上驾驶员都拧着方向盘才能保持直行，也算是内地少见的情景。据说这里年年都会刮十一二级的大风，吹翻很多车（还记得去年被吹翻的火车吗），公路会临时封闭。也正因此，我们在这里能够看到路两侧的原野中矗立着壮观的风车群，风车顶端安装有风力发电机，队列排得整整齐齐，如同国庆阅兵的威武方队。按照原计划，我们当天从乌鲁木齐到吐鲁番（280 km），晚饭后再进沙漠扎营。一路上走走停停，越往吐鲁番走，气温越高，也正是这样的气候条件造就了它闻名全国的哈密瓜和葡萄。路边吃吃西瓜和哈密瓜，顺便参观吐峪沟大峡谷、千佛洞、麻扎，还有著名的像烧化了一样的火焰山，时间也就过得飞快，等傍晚在吐鲁番吃了极具维吾尔风情、载歌载舞的晚饭、打点好车队的油料和补给，整队出城向沙漠进发时，起了十级大风，一时间飞沙走石，视线极差，根本没法前进，更别说进入凶险的沙漠了，帐篷也会吹上天，只好返回吐鲁番待第二天进沙漠。
第二天一早，天气晴朗，车队顺利出发，穿越了吐鲁番的城区和乡村。路边不时看到系着红领巾上学维族儿童和大大小小的清真寺，我们从车上朝当地的老百姓挥手，他们也朝我们挥手，面带微笑。车队先去了艾丁湖，这里曾经是一个巨大的湖泊，由于气候和环境的变化，湖水已经消失了，变成洼地，其海拔高度最新数据-154.31 m，是我国陆地的最低点。
从艾丁湖向东，我们就进入了沙漠南部大片的戈壁滩，戈壁的起伏不算大，地面上整齐地铺满了圆滑的小石头，仿佛从来没有人来过，越野车宽大的轮胎碾过后，强大的抓地力将石头和表面的土层都甩到两边，形成明显的车辙，茫茫戈壁，顿时增添了生气。车队的司机都是玩越野的老手，到了这种环境下，都兴奋地开始撒欢，比赛似的疯跑，卷起滚滚沙尘，甚是壮观。虽然前方车辆在不断地报告路况，但偶尔也会有车冲坡太快飞了起来，然后重重地落在地面，继续奔驰，我们这些乘客的心也一下子激动起来，纷纷抄起家伙一顿猛拍。
车队一路向东，没有用多长时间就绕到了沙漠的东面，然后停在一起，为进入沙漠做最后的准备，由于多数不必要的装备已经留在了吐鲁番，现在的工作主要是切换到低速四驱挡（4L）并且给轮胎放气，将胎压调得很低，以提高轮胎的接地面积，大幅度增大抓地力。调整好车辆，车队的兄弟们抬出卤好的鸡腿、牛羊肉还有整箱的烤馕，所有人大块饕餮，然后就向沙漠进军。
“库木塔格”在维吾尔语里是“沙山”的意思，库木塔格沙漠就是指“有沙山的沙漠”。果不其然，刚到沙漠边缘，就看到十多层楼高的沙山像一堵墙一样横亘在我们面前。我们这帮在城里开惯了小车的媒体记者哪见过这种阵势，个个激动不已。探路车先上，倒车、加速、冲坡……速度越来越慢，但它不屈不挠地在陡峭的沙面上顽强地爬行，最后终于到达了沙坎的顶端，然后一头栽下去不见了，不知道怎么样，不过看其他车手的表情，似乎不必担心。由于第一个坡非常高而且陡，很多人都是徒步爬上去方便空车爬坡，在爬到坡顶的那一刻，我被远方无边无际的沙漠震撼了，明暗相间、高低起伏而又线条流畅的沙漠第一次出现在我眼前，以前经常去拍片的张家口天漠简直是后院里给小男孩儿玩的的沙子堆。沙漠的图片看过很多，可真正置身于其中，是完全不同的感觉：干燥灼热的空气、刺目的沙面反光还有特别烫脚的沙子，都让你感到有些窒息。值得提醒的是，进入沙漠的鞋一定要好，最好是专业的高帮徒步鞋，不然灌沙子不说，单是地面高温也能将一般鞋粘鞋底的胶层熔化，鞋底直接掉下来然后不得不让脚底承受更高的温度，要知道有七八十度啊。
非专业人士一定不能草率地驾车进入沙漠，走不出来会有生命危险。此次穿越带队的新疆挑战者越野俱乐部，由当地极富盛名的专业玩家组成，他们都以挑战沙漠等极限环境为乐，多次参与官方和民间的各种赛事及救援，各自车辆也都经过了专业改装。当然硬件只是一方面，更重要的是深厚的经验和驾驶技能。比如我们的领队就非常会看沙。车在沙漠肯定不可以一味地直行，所谓看沙就是看出沙丘的软硬和走势，找出最好走的路线，这需要多年的经验和天赋。
库木塔格沙漠的沙山比比皆是，落差非常大，因此一路上四个车轮基本上很少在过同一水平面，爬坡时，我们只能看到窗外的天空，如果能顺利地爬到坡顶，必须在坡顶那一刻拿捏好车速：坡的两侧都非常陡，如果车速过快，容易飞出去然后一头栽下去，很容易发生“前空翻”事故；慢了的话，要么上不去还得倒车下来从头再来，要么直接卡在坡顶四轮悬空进退两难。下坡的过程也是相当危险，有的时候沙子会整体滑移，如同雪崩，车飘在这股沙流上打滑，车身有时候会在坡面上横过来，然后翻滚下来，车手一定要控制好方向和油门才行。在沙漠，也并不是只有爬坡下坡这种简单的仰俯动作，更多的是前后左右都处于倾斜状态，视线不是很好，看不清路况，我们的车就有一次直接掉了下去，感觉像是从二楼楼顶直接开了下来，一声巨响就掉在了地上，溅起无数像水花一样的沙浪，惊得心猛跳了好久才稳定下来。
车队进沙漠，哪能不陷车。有时候还能大脚油门倒出来，一定要提前关好车窗，不然卷起的沙子会甩进车内，弄得你满身、满脸、满口都是，狼狈不堪。如果实在出不来也不用担心，车队的救援车马上就到，停在合适的位置，拿出拖车索挂在绞盘上，一拖就出来了，当然这个过程人要离远些，毕竟已经有徐浪的惨剧在警醒我们。
就这样，经过多半天的跋涉，车队越过了几十公里的沙漠，在不停地爬坡（或者称为爬山）、过坎、下坡、陷车、拖车的过程中，我们感到了战胜一切的力量。最后在傍晚时刻到达了探路车发现的宿营地——一块平坦的沙地，四周都是沙山，像山谷一样幽静。大队人马把提前准备好的炊具、新鲜羊腿、蔬菜、饮用水、野外照明灯等设备和食物都搬下来，开始做饭，美味的烤肉和喷香的手抓饭自然不会少，在沙漠中吃到正宗的新疆大拌菜也是美事一件，大家都热热闹闹开开心心，像过节一样，这种集体驾车野外宿营的体验感觉相当好，城市的繁冗和压抑一扫而光，灿烂的星空罩在头顶，沙漠中只要不起风没有一点杂声，远传的私语也能传到耳边……沙漠夜里温度很低，如果没有睡袋会在半夜冻醒。
一整夜很快就过去了，吃完早饭收拾好行装，车队又经过两个多小时，到达了沙漠的西北边缘，鄯善的绿洲已经在沙丘的那头。由于前方有个无法绕过的巨碗形沙坑，且翻过后是个将近80°的俯冲，安全起见队长要求所有人徒步，当我们走出沙漠时，基本上脚已经烫成红烧的了。
行程安排
从乌鲁木齐到鄯善可以乘坐汽车或者火车先到吐鲁番。乌鲁木齐到吐鲁番公路距离280 km，大巴价位在40~50元。从吐鲁番出发，公共交通不是很便捷，建议包车，约200 元，可以游览火焰山、千佛洞、吐峪沟、大峡谷以及鄯善的库木塔格沙山公园。
吃喝住宿
在新疆一定要吃当地的烤羊肉串、拉条子、烤包子、羊肉抓饭、烤馕，有条件还可以尝一尝烤全羊。在吐鲁番则要视时节买当地的葡萄干、桑葚、小白杏、哈密瓜、各种葡萄，在乌鲁木齐可以买到各种干果。吐鲁番住宿非常便宜，普通的招待所价位在50元左右。
特别提示
前往少数民族聚居地区一定要注意尊重他们的风俗习惯和传统，尤其是注意其禁忌，与人为善。
昼夜温差大，带足御寒衣物。
哈密瓜最正宗的产地在鄯善。
