《四驱王国》—越野爱好者的圣经(第七章)
第七章 越野车的改装——你的信用卡限额是多少
改装意味着使你的银行帐户透支。如果你已有一辆原厂装备的4X4,你又需要开它去上班、送孩子上幼儿园和购物,又不想让邻居盯着你的车误以为你要去参加Baja 1000比赛,也不想为了方便上下车而带一个梯子。那么就必须进行取舍。
即使不去艰难路段探险,你的越野车也需要进行几项改装。但进行改装时要当心,改装可能会使厂家对部分或全部传动机构的质量承诺无效。在改装差速器、传动轴、分动器、变速器或引擎前,最好在先与销售商或保险公司取得联系。
在线监控器
由于有控制排放的在线监控器(on-board diagnostics,简称OBD),在新型车上进行改装更困难。从1996年开始,汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置(OBD I)在1988年开始启用,第二代在1994年启用。与此同时,加州空气资源委员会(CARB)制度了更严格的OBD II标准,1996年实行。
汽车制造商采纳了更为严格的加州OBD II标准,因为他们想在加州销售汽车。环境保护局(EPA)也接受了加州的OBD II设备与标准,在1999以年在全美实行,此后将实行专门的EPA OBD II标准。到1999年,OBD II的标准在加州又与全美其它地区有所不同,会导致更多的混乱。希望EPA和CARB可以制定出某种统一的的OBD II系统。
OBD II标准要求汽车的排放控制系统的零件要保证使用是十万英里,在仪器表盘上指示排放的红色“引擎检查”灯不会闪烁或排放监控系统的组件不出故障,该警报灯就是故障指示灯(MIL)。