又一篇:越野汽车护杠改装
越野装备中,坚实粗壮的护杠必不可少,它能缓冲外界冲击保护车身,同时又使你的战车个性鲜明加装汽车护杠,现在已经成为越野发烧友最基本的改装项目。一具坚实粗壮的防护杠虽然并不能提升越野能力,但在野外复杂的行驶环境中它能缓冲突如其来的外界冲击,像盔甲般保护你的战车。另一方面它还能起到装饰车身的作用,使你的座驾看上去个性鲜明。本期就给大家介绍有关护杠款式、安装方面的知识,为大家选用合适且质量过硬的护杠产品提供参考。
护杠从结构上可以分为前杠、后杠和侧杠(或称侧踏板)三类。前杠有一体前防护杠和竞技杠两种。一体前防护杠,在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物,还可以保护车身和底盘,但在都市行驶的时候,它兼顾装饰性与实用性。竞技杠的结构简洁,杠体接近角大,可安装各类绞盘,杠体重量轻,适合于比赛使用。缺点是不能承受侧面的撞击。
侧杠也称边杠,是用螺栓固定在车的两侧车门下方的长管。其直接功能是方便驾乘人员上下车,当车主需要放置东西到车顶的时候,它还可以充当垫高物。同时侧杠可以起到轻微的防侧撞保护作用,越野车在山地行驶时,侧杠也可以顶住一部分山石对车辆的破坏。在越野比赛中车辆极度倾斜时,可让人员踩在车高一面以防止车辆翻车,起到保持车辆平衡作用。此外侧杠还能起到挡泥和装饰车身的作用。侧杠有粗细之分,以及越野车专用和微型车专用之分。越野车的底盘高,而且底盘结实,可以安装粗管,微型车底盘低,轮距短,只适合安装细管。安装时要注意的是,侧杠不要低于车架,否则会影响车辆的通过性。