暴改怪兽出动 09东京汽车改装展
虽然日本目前同样面临经济风暴而对车界产生严重影响,但由于EVO Ⅹ、R35 GT-R、STI GRB等高性能车种上市已届满一年,改装的成熟度也愈来愈高而大幅增加了可看性,现在就让我们一同见识这群车互杀的场面吧!
受到景气低迷与新车走向舒适风的限制,近几年日本汽车改装界也面临不振的窘境,所以许多厂商都走回头路玩起老车,但好在上届东京车展终于推出了几部令人期待的高性能车款,相对使这次Auto Salon有热闹的迹象,虽然这些重量级新车在改造上仍属于轻改阶段,可是在耀眼的空力套件装饰下仍十分有看头。
此外,本届Auto Salon为炒热气氛,特别在幕张展场的大型停车场中举办D1双车追逐甩尾表演,由于参赛车辆与车手都赫赫有名,因此吸引了许多群众围观,所以日本人真的是很会制造噱头。
D1-GP到场表演炒热气氛,让Auto Salon的参观人潮有增无减。
Jun Auto柠檬鲨再现
以“Machine Shop”动力改装闻名的Jun Auto,近几年也参与D1厂车的制作,去年该厂主要是展示一辆装上大型尾翼的“Super EVO Ⅹ”,今年又换成同为传统柠檬黄涂装的GRB STI。这辆以六活塞刹车、Hi-low Kit避震器与大径胎圈强化操控性的掀背鲨,引擎的改装仅换上直通排气管、高流量空气芯、提高增压值,最大马力则可拉出345匹的水准,且3000~4000rpm有强大的48.0kgm扭力输出,可见Dual AVCS的EJ20红头引擎相当有潜力。此外,本车属于部品开发用的测试车,相信明年它就会突破450匹的惊人实力!
EJ20红头引擎的提升潜力很高,原厂状态下强化进排气与增压就可获得近350匹的马力。
EJ20红头引擎的提升潜力很高,原厂状态下强化进排气与增压就可获得近350匹的马力。
VTEC专家
Spoon NSX-R & Civic-R
以Honda车系NA竞技化改造为主的Spoon Sports,这次主要是展出NSX-R与四门Civic Type-R两部车,前者是仿照Super GT赛车的空力武装为主,后者则是全车大量使用碳纤维部品展现极致轻量化诉求,同时其底盘也进行了大幅度的调校,配合K20A引擎高转化设定使马力提?N到240匹之后,不论加速力或弯道性能都足以投入赛事。
这辆Civic Type-R采用了赛事化的改装,性能方面有相当抢眼的表现。
山道影武者
J's Racing S2000 & Fit
一直是Honda车系竞技化支持者的J's Racing,这次展出的主轴是拥有夸张喷漆彩绘的S2000与Fit,前者是山卡最速传说DVD中十分有名的宽体魔王,后者展出的主要重点则是Type-S空力套件,不过去年该厂曾制作一部移植了K24A引擎并搭配四喉直喷歧管、六速密齿比手排的二代Fit,如果本车也塞入这套动力源的话,那就是史上最凶悍的Fit之王了。
水钻上身
DAD SL亮晶晶
专门从事内外装精品化改造的DAD,竟然把两部M.Benz SL的车身贴满施华洛世奇水钻,闪亮而光彩夺目之外,一股超奢华的感觉也油然而生,不过这纯粹只是展示用途,要是停在路边钻石肯定会被拔光光的。
直线最快主义
Top Secret Nardo 358.22km/h
专门制造千匹怪兽的Top Secret,其摊位上的焦点仍是去年即展出的JZA80 V12 Supra。这辆搭载1GF 5.0升V12引擎的金色牛魔王,在Cosworth 机件强化、GT-RS改2835双涡轮、NOS系统与F-CON V Pro电脑的助阵下,最大出力高达943hp/6800rpm、102.3kgm/6500rpm,远征意大利Nardo也跑出358.22km/h的极速,不过距离目标400km/h还有一段距离。
Top Secret的第二部人气作品则是一辆前期型的3.4升996,其夸张的宽车体扮相还酷似于F360,而深究Nissan车系多年的该厂当然也没有冷落R35 GT-R,只是本车仅武装了G-Force Aero Kit、油压高低可调的Super Damper悬挂组与钛合金排气管,看来要见到千匹战神还有得等。
这辆GT-R有望成为下一个千匹怪兽,一切只待永田桑想出破解对应方法。