斯图加特传奇跃马 保时捷品牌历史介绍
保时捷收购大众
欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。
欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明显损害，因此决定批准这宗并购交易。
保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。
保时捷收购大众股份再掀波澜。日前，在保时捷60周年庆典上，保时捷确认了一个消息：今年，保时捷持有大众股份将增加到50%以上。目前保时捷持有大众31%的股份，但增至50%以上的股份会有效地增强这个德国巨头对大众的控制。
保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，该公司已拥有大众汽车公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，使大众汽车成为旗下子公司。
近期，保时捷汽车公司正式持有大众52%多的股份，成为第一大股东，但德国汽车业规定必须拥有对方至少80%的股份才能说完成收购，而德国ZF手里有20.1%的大众股份，为了防止垄断加强竟争，德国ZF拒绝出售这些股给保时捷，所以暂时保时捷收购不了大众。
大众收购保时捷北京时间7月18日晚消息，德国《明镜周刊》周六报道称，保时捷控股家族已经和大众达成收购协议，大众将出资大约112.8亿美元(约合80亿欧元)收购保时捷旗下的跑车业务。
根据《明镜周刊》的报道，保时捷的两大家族股东保时捷家族和皮耶希家族已经已经达成一致，随后将于7月23日提交给监事会批准。整个收购过程分为两阶段，大众首先将购买保时捷股份公司49.9%的股份，剩下的股份将在稍后一段时间收购。届时，保时捷将成为大众旗下的第10个品牌。保时捷家族计划用出售跑车业务所获得的资金偿还部分债务，据称保时捷所欠的债务高到100亿欧元。
《明镜周刊》同时还曝料，保时捷的行政总裁魏德金(WendelinWiedeking)正在和公司谈判，以希望获得将近1亿欧元的解雇费。届时，负责保时捷生产与物流的董事会成员迈克尔·马赫特(MichaelMacht)接替魏德金担任行政总裁。不过，本周四魏德金在接受媒体采访时拒绝透露他将何时离职。
保时捷发言人亨格尔(Anton Hunger)周六在被问到保时捷控股家族是否已经达成一致时说，“我们目前还没有接到相关通知”，并且拒绝对《明镜周刊》的报道发表评论。
德国另一家非常有影响的杂志Focus也报道称，大众董事长、保时捷大股东费迪南德·皮耶希(FerdinandPiech)在本周四的监事会上就计划将魏德金从六人指导委员会中清除出去。
据说，这一位置将会留给皮耶希的表兄，同时也是他的竞争对手，保时捷公司监事会主席沃尔夫冈·保时捷(WolfgangPorsche)。费迪南德·皮耶希和沃尔夫冈·保时捷的外公是费迪南德·保时捷，他是甲壳虫的设计者以及大众的奠基人。
双方渊源已久
保时捷和大众这对“欢喜冤家”渊源已久：闻名世界的经典小车——大众甲壳虫，就是出自费迪南德·保时捷之手；现在，保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台；目前，保时捷有30%的零部件都是由大众提供，而其不久将推出的四门跑车，还将在大众汉诺威工厂生产。
在业绩方面，Wendelin Wiedeking上任保时捷总裁后，开拓了保时捷产品线，不仅引入低端跑车Boxster、卡宴SUV、Cayman等大受欢迎的车型，而且还打算进军四门跑车市场，保时捷销量一路扶摇直上。而大众汽车也是德国最大的汽车公司，目前旗下有8个品牌，且每个品牌去年都实现了盈利，整个集团税后利润达到47亿欧元。
如果保时捷能顺利收购大众，那么大众这家年产量高达600万辆的汽车公司历史将被改写，而谁又知道，这是不是一个让其他汽车集团发抖的“新星”呢？
