《四驱王国》—越野爱好者的圣经(第十章)
第十章 绞盘与千斤顶的使用
没有任何东西可以像绞盘那样能让车在附着力小的情况下开上陡坡,或在坡太逗而难以安全驾驶的情况下让车下坡;没有任何一种装备可以像绞盘那样使车从齐保险杠深的泥淖中、在点火系统被淹时从溪流中、或从大雪覆盖的路边排水沟中使车脱困,或者在岩石或树干挡住去路时将它们拉开;更没有任何装备可以像绞盘那样救援朋友被陷的车及那些没有装绞盘的车。
在进行越野驾驶前要应用你的常识并先探路,这样就不会一开始就陷车。但如果你被陷住了或者谨慎地在树木丛生的山路上爬行时,那么绞盘、举升千斤顶(High-Lift Jack)、2-3条拖车带以及D-型吊耳和滑轮将能让你通过多数的障碍。
使用什么绞盘?
请阅读第7章中有关绞盘的讨论以帮你确定买哪一种绞盘。要确保绞盘的拉力为车满载重量的1.5倍。当车的满载重量为6000磅时,那么至少需要一个9000磅的绞盘。
导缆器是安装在绞盘前面的一块板,绞盘线从导缆器的开口处穿过。滚筒导缆器在开口的四个方向均有滚筒;另一种叫锚链导缆器的导缆器只是有个绞盘线穿过的开口,就像轮船上的锚链孔一样。最好用带滚筒导缆器的绞盘,因为这样可以减少在使用绞盘时对钢缆的磨损。
一些人喜欢隐藏式绞盘,安装在车前端下或包在特大号保险杠内的预留位置上。隐藏式绞盘看上去整齐,但会有很大问题,在使用绞盘时不能看见绞盘线是如何绕的。绞盘线在一边堆积会缠住轮鼓,绞盘就会停止工作。在绞盘线绕到轮鼓上时缠住或磨损会削弱绞盘线的强度,绞盘线有可能在使用中绷断而导致灾难性后果。我个人偏好暴露式绞盘,在放线时可以看见还有多少线在轮鼓上,在收线时可以看见绕线的情况。
隐藏式绞盘安装在前保险杠之后,限制了接近角并降低了车的前端通过性。安装位置较低而接近地面的绞盘很可能在车陷在沼泽中时被埋在泥浆里,那样你就只能在泥浆中趟来趟去地摸索着将绞盘线拉出来、把绞盘遥控线插到被泥浆糊住的插空内——这恰恰是你最需要使用绞盘的时候。
假如你希望自己的车在超市的停车场上显得特别酷,那么你可以装隐藏式的;而如果你打算真的去越野,最好将绞盘装在外面你能看得见的地方。
绞盘与安全气囊
现在在车上安装绞盘已变得更为复杂了,因为大多数4X4车都装备有安全气囊。在安装绞盘时很容易损坏安全气囊的感应器。绞盘生产商正与4X4制造商合作开发与安全气囊匹配的绞盘装备。如果你打算安装绞盘,应该确信为你安装的人了解潜在的安全气囊问题。如果你打算自己安装,要先向绞盘生产商和车辆制造商咨询。如果你没有维修安全气囊系统的经验,有专业人员安装可能更明智些。
双电瓶
要确保有足够的电力驱动绞盘。大绞盘需要耗费很多电,在只有一个电瓶的情况下,在较长时间的使用绞盘很容易会较电耗尽。应该安装更大的发电机或双电瓶系统,或者两者同时安装(参见第7章有关双电瓶的详细讨论)。