动力总成是卖点 2017款日产pathfinder
日产Pathfinder自在澳洲上市以来，一共销售了20000台，日产也称它为无名英雄之一，并且希望改款车型依旧在澳洲市场保持稳步增长。而2017款日产Pathfinder外观没有太多的变化，还是熟悉的面貌，但是功率、扭矩以及燃油经济性都得到了提升，这样的变化是否能够一样吸引消费者呢？
日产Pathfinder在澳洲一共销售三个版本，包括ST、ST-L和Ti，这三款车型都搭载了日产最新的3.5升V6发动机以及CVT变速箱，并且都可以选配四驱系统和混动版本。但需要注意的是混动版ST为两驱，四驱混动仅提供与ST-L以及Ti版本。不过值得高兴的是，日产Pathfinder的售价基本没有变动，入门级两驱V6 ST版本增加了500美元为41990美元（折合人民币为28.5万元），而顶配车型为Ti混动版，售价为69190美元（折合人民币为47万元）。
从整车外观来看，全新的V-Motion格栅设计，LED前照灯带日间行车灯，保险杠以及雾灯也都进行了小小的修正，使得日产Pathfinder比较显眼。而车内部设计基本没有变化，但这也不是一件坏事。具体的整车配置如下：入门款ST车型标配三排七座，18英寸铝合金轮辋，驾驶位电动调节座椅以及手动腰部支撑，巡航控制，LED日间行车灯，车内温度控制，无钥匙启动，后摄像以及后停车传感器，8英寸彩色信息娱乐触摸屏，两个USB接口，胎压监测，电动折叠后视镜等。
而对于动力系统，动力提升主要体现在入门款，3.5升V6汽油发动机最大输出功率为202千瓦，峰值输出扭矩为340牛米（老款为功率为190千瓦，扭矩为325牛米）。对于整车燃油经济性也得到了提升，两驱版本综合油耗为百公里9.9升（提高了0.1升），四驱版本为百公里10.1升（提升了0.2升）。
驾驶操控性相较于老款也有了提高，前悬架刚度增加了11%，后悬架刚度增加了7%，在加上改进的电动助力转向，使得整车操控体验优于老款。
对于混动版本的动力系统没有变化，2.5升四缸机械增压汽油发动机外加一台15千瓦的电机，一共能够输出最大功率为188千瓦，峰值输出扭矩为330牛米。而对于燃油经济性，两驱版本为百公里8.6升，四驱版本为百公里8.7升，相差不大。
说到日产Pathfinder中配车型——ST-L版本，在ST基础之上又增加了后视镜加热功能，前雾灯，具有前天窗的全景玻璃天窗，主驾驶电动腰部支撑，前排座椅电动调节，前排座椅加热，13扬声器Bose专业音响，卫星导航与交通监控，全景摄像机系统的运动目标检测，自适应巡航控制，后交叉口交通警报，自主紧急制动以及前碰撞警告，盲点监测和自动调光后视镜功能。
对于日产Pathfinder旗舰车型——TI版本搭载了20英寸铝合金轮辋，自动后车门开闭，自动调光LED前照灯，主驾驶座椅记忆功能，远程启动，前排座椅加热制冷，后排座信息娱乐功能，配备有两块屏幕和无线耳机。
8英寸的颜色触摸屏看起来诱人，但与同级别车型相对比也缺少了现在最实用的功能，它不支持Apple CarPlay，智能安卓以及DAB+数字连接功能，并且触摸屏在一些菜单区域反应较慢，同时也不支持目前流行的声控系统。
之后我们有机会去试驾了日产Pathfinder入门款ST版本以及旗舰版TI车型，两台车都是V6发动机以及四驱系统，通过山路以及砂石路况。虽说ST版本性价比非常高，但是内饰座椅材质真是比较简陋，不过就内部空间来说，不管是ST还是顶配TI，前排和第二排座椅都有足够的腿部和头部空间，并且第三排座椅对于成年人也是够的，并且还提供有杯架等，TI版本有屏幕，无线耳机等高级设备。
不过最令人惊讶的还是承载能力，即使是有第三排，后面依旧有453升的储存空间，第三排座椅折叠，空间达到1354升，后两排座椅全部放倒之后，储物空间达到了2260升。此外，汽油版本车型的拖曳能力为2700千克，而混动版车型拖曳能力相对较弱为1650千克。
在试驾的过程中，我们进行了多种路况的设定来体验日产Pathfinder的实际驾乘体验有哪些改变。V6发动机低转速有着充沛的扭矩输出，保证了在砂石路面顺畅，方向盘转向力轻巧，节气门反应也很敏捷。不过在高速行驶时，方向盘就会有发飘的感觉，这样的方向盘校准看来更适合低速行驶，高速行驶时微调方向变得很困难，看来日产仍需要花费更多的时间来调教。这也是为数不多的消费者反馈之一，但是充足的动力对于高速超车则非常简单。
另外制动系统非常可靠，即使是紧急刹车也不会是你陷入恐慌。而对于四驱系统，虽然不是纯粹的越野车，但是智能适时四驱系统会在需要时自动转变为两驱，并为后轮输送足够的扭矩。此外，它还配备了一个手动中央差速锁来应对复杂路况，即使大量时间不会越野，但是离地间隙依然达到了181mm。
虽然是最新款车型，但是日产Pathfinder并没有真正全新的升级改变。但是这套日产发动机搭配CVT的动力总成消费者认可度很高，这也就使得日产Pathfinder依旧是该级别SUV中不错的选择。此外，日产Pathfinder还提供了三年十万公里的保修。
