"颠沛流离"下的辉煌 路虎品牌历史介绍
70-80年代 路虎品牌和产品在动荡的母公司下发展
1970：揽胜正式推向市场，并大获成功
1970年第一辆RANGE ROVER
如果要说路虎产品中最成功的是什么，很多人都会说是揽胜系列。其实早在1967年9月，路虎的第一辆全尺寸原型车就已经制造成功，他就是揽胜的雏形，它浑身刚毅线条的车身延续了传统，车辆测试结果也非常令人满意。上市指日可待。1968年，投产开始，车型被暂时命名为VELAR(西班牙语，意思为秘密中秘密)直至到最后定名为 RANGE ROVER，也就是今天中文意思中的揽胜。量产的同时，各项路面测试的进行也非常顺利。1970年6月17日，路虎公司向媒体公布了揽胜系列车型的面世，它安装有Land Rover的3.5升V8汽油发动机和取代了Land Rover旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧；与原车型相比具有相同的克服恶劣条件和越野能力的同时，Range Rover还可带来公路上驾车的舒适感与高性能。多年来对设计方向的坚持，带来的是空前的胜利。一时间各分销商门庭若市，排队等候购买的名单络绎不绝。998英镑的售价，出色的越野能力，舒适宽敞的车内空间，完美的细节制造，一时间成了时代的象征。高高在上的驾驶感，给很多高档轿车的客户带来了全新的感觉。
上市后不久，路虎公司意识到揽胜系列的舒适和宽敞成为了市场的宠儿，而不仅仅是由于其越野能力。随着揽胜车型的面世，荣誉滚滚而来。1970年10月，在英国伯爵车展上揽胜获得“最佳展出车型”等一系列奖章，1971年CAR汽车杂志评揽胜为1971年最佳车型，同年伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)杜瓦奖(Dewar trophy)赋予揽胜“汽车工业史上英国最佳技术革新”的荣誉。法国人甚至在卢浮宫的艺术展览馆内展出了一辆揽胜，并称其为现代雕塑艺术的杰出作品。
1971年的Land Rover III系列
1970-71 年间Land Rover的最高年产量达 56,663 辆。当时获利丰厚的Land Rover仍有新产品不断加盟。从1971年起与Range Rover一同上市的还有“III系列”Land Rover，它带有别具一格的模压塑料格栅，并首次使用了完全同步的变速箱。1976年生产出第1000000辆 Land Rover，成为另一个里程碑。
1974：路虎退出美国市场，利兰公司被英政府收购
然而揽胜最初的成功并没有延伸到北美市场。为了符合北美市场不断更改的安全和排放规定造成的高昂成本使许多厂商望而却步。最终，路虎也在1974年退出，并在25年之后才得以重新进入该市场。与此同时，路虎公司也出现了一些问题，因为罗孚的母公司英国利兰汽车公司出现了金融危机。种种困难到1974年时达到了顶点，利兰汽车公司在当年被英国政府收归国有。在这种情况下，政府对整体机构进行了一次调查，罗孚公司因投资数额巨大得以幸免破产，但管理层提出的扩大四驱车产量的计划并没有付诸实行。
1978：路虎品牌独自经营
1979年款路虎车型
1978年利兰汽车公司新任执行董事迈克尔 爱德华兹上任后，公司走向了一个新的发展方向。他的第一个举措是将英国利兰汽车公司汽车业务分为两个半自治分部，其中一个就是捷豹一罗孚一凯旋有限公司。该公司又被分割为捷豹轿车、罗孚一凯旋和路虎有限公司。最后，四驱车才得以获得应有的关注，其管理层争取到了路虎的投资和生产许可。由此路虎得以插上双翼，尝试飞翔。
1981年5门版路虎Range Rover
1980 Land Rover和Range Rover都得到了进一步发展。1980年，Land Rover采用新型四缸汽油和柴油发动机，以5轴径曲轴为特征。1982年自动变速箱成Range Rover的选件，并推出了数量有限的第一款豪华 时尚精品。1983年5速变速箱成为标准件。1982年通过装备良好的乡间用旅行车与新款109英寸大载重量客货两用车的推出，Land Rover产品系列得到了充实。
1985：路虎重回美国市场
1985年圣诞前夕，路虎的新公司——北美揽胜终于建立，这为1987年路虎在美国的新品上市打下了基础。客户调查再次表明揽胜深受高收入人群的青睐，因此，当第一辆揽胜在美国上市的时候，所有车辆都统一配备了空调、导航控制装置和自动传动系统。由此，路虎正式踏上了高端越野车的轨道。
1989：路虎发现系列正式发布
路虎第一代发现系列
在Range Rover揽胜系列产品逐渐成为主流的同时，以公司名字命名的老款Land Rover系列产品与揽胜的鸿沟在逐渐变大，为解决这个问题，1989年9月16日在法兰克福汽车展上，路虎带来了它的新作品——Discovery发现系列，发现系列以德国为起始站开始在全球亮相，其目标是推出适用于成长中家庭/休闲用途的、中等价位旅行车，这种车借用了Range Rover的许多技术。起初只有三门车型，1990 年增加了五门车型。发动机采用可靠的3.5升V8发动机和Land Rover的新型直喷涡轮增压2.5升TDI柴油发动机。Discovery在国内和国外市场上均取得了巨大成功，路虎让许多竞争对手都感到了担忧。
90年代-2008年 几易其主的路虎品牌完成了新老产品的全面进化
1990：老款路虎车型更名卫士
路虎卫士
1990年，为区别品牌和产品，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。在这次改名的同时，路虎还采用了发现计划开发的TDI发动机。尽管主要涉及的是发现系列和揽胜，但卫士系列也在它新生兄弟产品发展的同时获得了一些改进，并在新市场获得了极大的发展。1993年第150万量路虎下线，成为公司的又一个里程碑。
第二代揽胜
