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100kN液压卷扬机的设计

热度644票 时间:2011年5月06日 19:32

8y*H&p7c&H+i0摘要:介绍了100 kN液压卷扬机的结构、总体设计 及工 作情况。其中对液压卷扬机传动系统的设计做了分析和理论推导,为开发同类产品提供了设计数据。拓松汽车户外网 -Y5^xd;hcb

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关键词:液压卷扬机;卷筒;传动比

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卷扬机是钻探施工中升降钻具、套管及处理孔内事故的主要设备之一。液压卷扬机 结构紧凑,传动平稳,调整范围大,操纵简单,易于安装。它即可与钻机配套,又可独立使 用。是一个很值得开发的产品,为此我们进行了100kN液压卷扬机的设计工作 。

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1 液压卷扬机主要技术参数及结构拓松汽车户外网 -3s&u#ez^ PL

1WPpvi01.1主要技术参数拓松汽车户外网 -fM,_Nu-_-fF)P5Da

2U1nbO^D0单绳负荷F=100 kN,单绳速度V=1.2 m/s。拓松汽车户外网 -Mt Y0}.I8ZVfyQ

4a B x0S1?} UB01.2 结构(见图1)拓松汽车户外网 -1C/CE4[V

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8b~^jz L~9H0图1 液压卷扬机结构示意图

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1—液压马达;2—水刹车齿轮;3—卷筒;4—传动装置;5—抱闸装置;6 —涨闸装置;7—液压操纵;8—支架2 液压卷扬机的总体方案设计拓松汽车户外网 -F6v ~.}eF-v%|#z7_-mP

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100 kN液压卷扬机负载较大,这就要求卷扬机的工作运行及制动必须安全可靠,而且传动系 统结构要紧凑,操纵要方便,这就给设计工作带来一定的难度。

t;O$P aiL'Y0 拓松汽车户外网 -{S&V]rm m5j

2.1 结构设计

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设计卷扬机首先要确定卷筒直径,因为它直接影响卷扬机的结构及转速。如 果卷筒直径大,会使卷扬机的涨、抱闸系统的直径增大,其产生的力矩大大增加;还使卷扬 机的转速下降,达不到设计要求。经计算与结构分析,我们确定钢丝绳直径d=34 mm, 卷筒直径Dz=(12.5~27.3)d=655 mm,卷筒的计算直径D计=757 mm。然后进行抱闸计算及涨闸计算即确定了卷筒的外形结构。拓松汽车户外网 -p2|1P&t0R.D

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2.2 传动设计拓松汽车户外网 - T.Po/Fn,X-A

!S v1}5v0V+?"^5w;z0卷筒直径确定后,可以进行卷扬机的转速计算。由技术参数所知,卷扬机在全载时的线 速度V=1.2 m/s,因此得到卷扬机在全载时的输出转速n卷=30 r/min。这样初估 卷扬机的总功率:拓松汽车户外网 -ce W7h7e"ScT

2K*ci C _0N=FV/(102η)

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=10000×1.2/(102×0.8)拓松汽车户外网 -#]5doJ1j'J Z Pl,K

eJ `vm;x s K)|0=147 kW拓松汽车户外网 - P"f7{ G5kEHM

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式中:η卷扬机初估总效率,取0.8。拓松汽车户外网 -&?I`$Ck`&j

r~!l;I&Y0选择A7V250F型斜轴式轴向柱塞变量马达为卷扬机动力液压马达 。拓松汽车户外网 -e ^+IC1o;`c

5S|*zw@pt0该马达技术参数为:排量q=250 mL/r;最高转速n=1400 r/min;最大压力P=3 5 Mpa;最大功率N=204 kW。

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a E1\9Cuj0因此卷扬机传动系统的最大传动比:I=n输入/n输出=1400/30=46.7。拓松汽车户外网 -Ob)F~:P.L1n I va

EG uU/u6WK0要完成这样大的传动比,采用了2级行星齿 轮传动(见图2)。行星齿轮传动体积小,能够满足卷扬机的结构要求,同时 行星齿轮传动效率高,承载能力大,工作平稳,用2级行星齿轮传动增大了传动比。由图2可 求出传动系统的实际传动比I15。

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'b YMeYYb0拓松汽车户外网 -1GYu0Q:h0tX

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图2 2级行星齿轮传动系统示意图拓松汽车户外网 -:I!V9y @c5U

"[@8q2o'K7us"f7IW0IH13=(ω1-ωH)/(ω3-ωH)=-Z3/Z1式中:IH13由Z1到Z3的传动比;ωH第一级行星架角速度。

m h c |)l k0E+H0 拓松汽车户外网 -%Q9^jz6y

IH2′5=(ω2′-ωh)/(ω5-ωh)=-Z5/Z2′拓松汽车户外网 -Q#j|l ~xkI\

;A?C.rc'bl0式中:IH2′5由Z2′到Z5的传动比;ωh第二级行星架角速度。拓松汽车户外网 -$?yZh)A.bB

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因为 ωH=0

%Av&S%r:A5C2?;BrG0 拓松汽车户外网 -0?1l0Au l _.y ^

所以 ω2′=-(Z5/Z2)ω5

|#iU:V k_n%h*CHJ!T0 拓松汽车户外网 - fYz.VN4K0T;z9y2TI

又因为 ω3=ω5拓松汽车户外网 -o/Hh*Q,n.[

c n'Iw Y V/O#j ^E0所以 (ω1-ωH)/(ω3-ωH)=(ω1-ωH)/(ω5-ωH)=-Z3/Z1

i:I]-FS0 拓松汽车户外网 -S8NbZ%D] F6~:U

故 (ω1-ωH)/(ω5-ωH)=-Z3/Z1拓松汽车户外网 -F j(]~`Y K

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这样得到 ω1Z1+ω5Z3=-ωH(Z1+Z3)拓松汽车户外网 -&Bc-w2yX E8J

拓松汽车户外网 -Y%N.Q'y el)P

又因为 ωH=ω2′,则将ω2′=-(Z5/Z2′)ω5代入式中得:ω1/ω5=-(Z1Z5+Z3Z5+Z2′Z3)/(Z1Z2′)拓松汽车户外网 --Md s*xF

*x#Yo YX%P0经计算I15=37.86,这就是卷扬机的总传动比,它满足了卷扬机转速要求。拓松汽车户外网 -*`P3C?s_,M.t

3@EY'_%g8Rv1`3K02.3 液压系统的计算拓松汽车户外网 -lG guh9i I

.n.fa%yfD7C}I0首先计算液压卷扬机在全载情况下马达的实际转速,即:n马=I15n卷=37.86×30=1136r/min拓松汽车户外网 -l$^Z6UZ$h:o b

;VgT.qR @$P2J&u0由此得到马达的排量:拓松汽车户外网 -.Exw SJ2G8u)d"^Z9Y2L)h

EYx"H%x1k0Q=qcn马×10-3/ηV=250×1136×10-3/0.94

/uz {4Na2cW q _0 拓松汽车户外网 -kyC|%r;FG

=302 L/min

'X1fC2Z gIXO0

$g!x"z bx9@U!]0式中:ηV液压马达的容积效率,取0.94。

S)p#?J)eU1rR/hP5Ba9]0

@7p5a'B,O2{){0液压系统的压力:P=60N/Q=60×147/302=29.28 Mpa

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T.X2`4h5[&|/R0Q0取液压卷扬机的系统压力为30 Mpa,这样液压马达的实际输出扭矩:拓松汽车户外网 -G,X tdZ3I]}|

拓松汽车户外网 -"KKV;L[

M=1.59 Pqηm×10-1    =1.59×300×250×0.94 ×0.1

1LF@-d+t0 拓松汽车户外网 -i7`]8Cxy u

=1121 N.m

7Lp*w F+R+{\&Y u Llq0 拓松汽车户外网 - b1gZqp*tl)uN

式中:ηm液压马达的机械效率,取0.94。

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Zm(pO+k:E.efa0马达扭矩传递卷筒所产生的力:

A_NIed8GV0

%s9w?:f\0F=2Mi15η卷.1000/D计

0a:c aJ"` ^[0 拓松汽车户外网 -Sr%C)fXH/a/Z9x9s7}

=2 ×1121×37.86×0.90×1000/757拓松汽车户外网 -/n$L6Qz#T2d*BB SI

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=100917 N=100.917 kN

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/ZYBw/G*aH5`0式中:η卷液压卷扬机的机械效率,取0.90。拓松汽车户外网 -6H.gU _irrFK

拓松汽车户外网 -j8?Tu.w b2nd

满足了设计要求。

}&Dz5x(|@!~6v0

-VGU"GNq${0而马达的实际功率:N=PQ/(60ηVηm)=30×302/(60×0.94×0.94)=171kW拓松汽车户外网 -.BEQ%F0u1dr)FD

cG JGEz)k(V0液压系统的设计满足了卷扬机的工作要求。

-q4z)F(t&g W*A:fKm0

n!?GNS`:_8`03 液压卷扬机的几种工况拓松汽车户外网 -0o%f)F }/[

(?|0L'a8fT\7B0液压卷扬机主要有3种工况(见图3)。

Y1RJB,@!U`0 拓松汽车户外网 -N(M vW v D+S

3.1 提升钻具拓松汽车户外网 -}X$[$^Q"~)I2qg

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当涨闸涨紧卷筒,游星轮不能公转,在中心轮的带动下,游星轮做自转,带动内齿圈使卷筒 旋转,实现提升钻具(见图3a)。拓松汽车户外网 -/M#KQy4Y

O R{cTZy0k L03.2 下降钻具拓松汽车户外网 -'\PF3ST&dV j{(Y

拓松汽车户外网 -%Q1oW"D*n$ij'S%K+d

当涨闸与抱闸都松开,卷筒处在自由状态,在钻具的自重作用下使卷筒旋转,实现下降钻具 (见图3b)。拓松汽车户外网 -8U1}D/bT&DKF

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3.3 制动钻具拓松汽车户外网 -g \m)N t q

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当抱闸刹住卷筒,卷筒与内齿圈同时被刹住不转,此时游星轮既做自转又做公转,实现制动钻具(见图3c)。拓松汽车户外网 -$cn| mE*`\

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图3 液压卷扬机工况拓松汽车户外网 -/]hI1`O:kj

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(a)提升钻具状态;(b)下降钻具状态;?制动钻具状态液压卷扬机可根据工作状况做无级调速,另外还可做到微动升降,这在实际工作中有着特殊意义。拓松汽车户外网 -xDA8S*Yd9NgM

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