福特或更换车载系统提供商：抛弃微软转投黑莓
一直和微软合作的福特看来要更换车载系统提供商了。《底特律新闻报》得到消息，称福特将抛弃微软，改用黑莓QNX车载系统。彭博社随后也爆出了类似的消息。
福特SYNC车载系统采用的核心技术是微软提供的Windows Embedded Automotive，不过这套技术并不完善，实际使用时，屏幕卡顿和系统重置等问题会不时发生。福特为此向车主提供了大量的系统更新，甚至还会他们重新恢复了车子的物理按键和旋钮。
而黑莓虽然在消费电子市场表现不佳，BlackBerry 10系统完全不敌iOS和Android，但它在车载系统领域却表现出色。目前黑莓QNX在汽车市场拥有超过50%的市场份额，通用、宝马、奥迪、本田、保时捷等一线汽车制造商都使用QNX车载系统。
不过福特对这份传言不置可否，发言人苏珊娜·威斯利用一份非常官方的回复予以回应：“福特现在与多名合作伙伴和供应商共同开发、完善车载系统，这里我们不方便透露相关工作的细节。不过可以肯定的是，我们致力于引领和革新用户所需的智能技术和车载连接。”
早在2007年，福特就宣布和微软合作开发SYNC车载系统，系统的核心技术是微软Windows Embedded Automotive(WEA)。去年6月，微软和福特还推出了中文普通话版SYNC车载系统。此前卷入微软下届CEO传言的福特CEO艾伦·穆拉利，同样是在此次合作中和微软前任CEO史蒂夫·鲍尔默成为好友。
不过在商言商，如果事情真如《底特律新闻报》所说，是WEA的技术缺陷导致福特转投黑莓QNX，那么福特的选择倒也无可厚非。知情人说，QNX的升级比WEA更方便，另外，它的授权费也明显低于后者。
QNX是黑莓四年前花费2亿美元从哈曼国际手中收购所得。除了车载系统，QNX还被美国国防部用于开发军用无人机。此外，思科、通用电气以及卡特彼勒也都是QNX的客户。
根据研究机构IHS iSuppli的统计，目前黑莓和微软是车载系统的主要提供商。对黑莓来说，在消费电子业务急速衰退的情况下，QNX很可能发展为它的主要产业。
不过眼下苹果和Google都瞄向了车载系统。去年6月的WWDC大会上，苹果宣布奔驰、本田、沃尔沃等9大汽车制造商将加入iOS in the Car计划。Google在今年1月也推出了“开放汽车联盟”，宣布Android将进入汽车导航和资讯娱乐系统。奥迪、通用、本田等汽车制造商以及芯片商英伟达同样加入了Google的阵营。
毫无疑问，汽车未来将成为科技公司的下一个战场。
