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路虎地形模拟装置(Terrapod)介绍：斜坡通过

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热度892票时间：2011年5月06日 19:32

kS(hkmmT^ ^Cy0

　　对车辆难度：★

b?F;EFeZS"l+sg0　　对驾驶难度：★★★

　　1. 亮点

x;pKs9g6tCM0　　试乘客户会对车辆通过没有信心及恐惧；有翻车的感觉。有很好的试乘和观赏效果。

\!y)s hU,]8B0　　2. 所测试的相应汽车性能

vO| `H.o{^'{0　　EAS(电子气悬)：空气悬挂装置安装于集成的车底架框架底盘上，将路面颠簸与车身隔开。电子空气悬挂从整体上提供驾驶高度选择，选择硬弹动或软弹动适应驾驶环境，获得更佳的操作与驾驶。空气弹簧保持驾驶高度，在不同负载下保持与地面的间距，并具有自我调节功能，在牵引或拖吊时提高稳定性。

　　侧倾能力

Q9M[,p9?`n0　　ETC(电子牵引力控制系统" )：使用了复杂的防抱死制动系统车轮速度感应器来探测车轮打滑的状况，通过正确地制动打滑车轮来防止驱动力损失。

　　电子差速锁装置：发现3的电子控制锁定中央差速器在车轮有可能打滑时会作出预判并在车轮开始打滑前对差速器进行预载。这样可以使牵引力保持更久。在全地形反馈适应系统全地形反馈适应系统适应"一定的设定中，预载是施加在锁定离合器之上，在“普通”模式中，当车轮可能打滑时它将进行自动侦测。拓松汽车户外网 -%Zy?eMb

Z e#d,Z#fP:g0　　3. 设备驾驶时的注意事项拓松汽车户外网 -^v(u`RC

[8m0{vXU$fu{l,Y"`0　　对方向盘及速度控制有较高要求。使用加力箱1档，EAS降到最低。

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